|
. 길이는 5cm변화 하였다.
K1=49N/m k2=8.91N/m
2. 용수철 진동 중 에너지 변환
(1) 추를 용수철에 걸고 평형상태에서 용수철을 조금 더 잡아 당긴 뒤 그 위치(h1)를 측정한다. 추를 놓은 후 최대 올라간 높이 (h2)를 측정한다.
|
|
|
실험에서 특별히 인상적이었던 것이나 이 실험을 통해서 새롭게 알게 된 것, 떠오르는 의문 등을 적어보자.
이번 실험을 통해서는 전선과 도체구를 접촉하였을 때 +전하를 띠는 전선과 +극으로 대전된 도체구의 척력을 구해보았는데, 이와 달
|
|
|
1. 실험 목적
2. 실험 이론
2.1 빛
2.2 빛의 파동
2.3 이중슬릿간섭
2.4 단일 슬릿이 만드는 회절 무늬
3. 실험 방법
5. 분석 및 토의
6. 실험 결과
7. 과제용 질문 해결
7.1 빛이 입자성 또는 파동성만 갖고 있으면 생기는 일
7.2 파장
|
|
|
실험값
1.회전 장치의 기본 틀(회전축+3단 도르래+알루미늄 트랙)의 관성모멘트 측정
2.질점으로 간주할 수 있는 사각추의 관성모멘트 측정
3.1차원 강체로 간주할 수 있는 막대의 관성모멘트 측정
(2) 결과분석
1.질점으로 간주할 수 있는 사
|
|
|
실험에는 단위를 동일하게 해주고, 통제변인을 잘 지키는 것이다. 탄도 궤도 실험 결과레포트
실험1 Projextile motion
·실험 목적
·실험 이론
·실험 결과
실험2 Projectile Range Versus Angle
·실험 목적
·실험 이론
·실험 결과
·
|
|
|
1.Heat Capacity of Gas
2.Vapor pressure of a pure liquid
3.
4.
5.
|
|
|
A,m_B,m_C의 비를 바꾸어 가며 여러 SET를 해본다.)
이론값을 구할 때는 해석법에 의한 합성방법을 적용시켰다. 잠깐 설명을 하면 다음과 같다.
두 벡터의 합은 sine과 cosine의 삼각법칙을 이용하여 해석적으로 구할 수 있다. 1. 실험 결과
2.
|
|
|
전류는 회로를 끊어서 그 사이를 멀티미터로 측정하여 직렬로 구성하였고, 전압은 회로를 다 연결한 후 구하려고 하는 두 점사이에 멀티미터로 측정하여 병렬로 구성하였다.
(4) 저항의 직렬연결과 병렬연결에서 Rs와 RP를 키르히호프의 법칙
|
|
|
실험자가 하는 방법은 실험횟수를 늘리는 방법밖에 없을 것이다. 1. 전압/전류의 값을 계산 한 후 저항 값 비교
2. 측정값으로부터 저항과 전류 그래프 작성
3. 저항을 직렬, 병렬 연결 후 전압/전류의 값을 계산 한 후 저항 값 비교
4. 결과
|
|
|
1
1.2124
0.05
2
1.1993
0.05
3
1.2538
0.05
4
1.2999
0.05
이론적으로는 a= mg/(M+m)이므로 이론값a=0.35
우리가 한 실험으로 나온 평균a=0.05
● 질량 : 1682g
실험 횟수
이동시간(sec)
가속도(m/s2)
1
1.4370
0.05
2
1.4588
0.05
3
1.6465
0.05
4
1.3361
0.05 1.실험목적
2.실험결과
|
|
메뉴펼치기
