|
. 실험방법
<실험 1. 예비 실험>
(1) 발사기를 그림 스탠드에 끼워서 고정한다.
★ 공이 발사될 때 반동으로 스탠드가 움직이지 않도록 스탠드의 발 주위에 테이프 등으로 걸림장치를 만들어 두자.
(2) 줄자를 약 2m 정도 당겨서 고정 장치
|
|
|
실험값의합 - 이론값의합)/측정갯수 = 0.736N = 0.74N
실험B 그래프에서 m5의 실험값과 이론값 오차분석
이론값 =0.2(질량)*((AI3*(3.14/180))*(AI3*(3.14/180)))*0.15
평균오차 = (실험값의합 - 이론값의합)/측정갯수 = 0.662N = 0.66N
7. 참고문헌 : 일반물리학실험(영
|
|
|
않은 상태의 쇠구슬 1단계 1회
오차 = (이론값 - 속도계값)/이론값
= %
6. 고찰
실험 자체는 그리 까다롭지 않았지만, 계산양도 많고 계산이 많이 복잡했다. 처음에는
계산할 때 계산을 잘못해서 많은 어려움이 있었다. 측정한 데이터로 이론값을
|
|
|
1. 실험방법
공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 미끄럼대가 수평이 되도록 조절나사를 조정한다.
송풍기를 켜고 활차를 미끄럼대의 가운데 올려놓고 활차가 움직이는지 확인한다. 만약 활차가 한쪽 방향으
|
|
|
으므로 오차가 발생한 것이다. 둘째로, 수레가 경사면을 내려오면서 작용하는 공기의 저항력을 고려하지 않았다. 경사면이 가속되면서 작용하는 공기의 저항력도 증가하였다. 셋째로, 운동감지기가 놓여진 방향을 볼 수도 있다. 실험을 하면
|
|
|
된다. 이러한 부분에서도 오차가 발생했다고 생각한다. 이러한 부분 외에도 실험 2에서는 마찰에 의한 오차와 각도를 맞출 때 발생하는 작은 오차 등과 같이 오차가 발생할 부분이 실험 1에 비해서 상당히 많았다. 이런 부분에서 실험 2의 데이
|
|
|
0.1066Kgm2/s2(Nm = J)
1 1
운동에너지1(초기속도로 했을때) = mv02 = ×0.02Kg×(6.8965m/s)2
2 2
= 0.4756Kgm2/s2(Nm = J)
1 1
운동에너지2(측정속도로 했을때) = mv12 = ×0.02Kg×(3.4723m/s)2
2 2
= 0.1205Kgm2/s2(Nm = J)
3. 실험에서 이론값과 측정값 오차가 난 이유
① 금속공
|
|
|
실험을 했고 검류계가 매우 민감하게 움직여 검류계의 눈금이 0이 되는 지점을 찾기가 매우 힘들었다. 그리고 검류계가 이동 검침봉의 작은 움직임에도 민감하게 반응을 보여서 0이 되는 지점을 찾는데 어려움을 겪었다. 또, 몇 개의 점만을
|
|
|
압이 분배되고,
병렬로 연결하면 동일한 전압이 인가됨을 알 수 있다.
6. 고찰
본 실험은 원래 전류와 전압을 측정해 저항을 구해보고 회로에서 전압과 전류, 저항의 관계를 알아보는 것이었으나, 실험내용이 저항과 전압을 측정하는 것으로
|
|
|
평균 마찰계수 > A의 평균 마찰계수 > C의 평균 마찰계수
6. 결론
나무토막에 무게를 더할 때마다 작용하는 힘과 그에 따른 마찰계수를 구하기 위해 시작한 이 실험에서 예상한 결론은 마찰 면적이 더 많은 A의 마찰계수가 가장 높고, 테이
|
|
메뉴펼치기
