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개최하여 한류 부흥에 대한 대중의 관심을 지속적으로 끌어모을 수 있다. 인기 배우 및 아이돌을 비롯한 다양한 한류 스타들과 함께하는 팬 미팅 행사도 이에 포함된다.
이를 토대로 향후 한류 관광이 나아가야 할 방향은 증강현실과 인공지
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개발연구원, "서울시 간선도로망 체계정립에 관한 연구", 서울시정개발연구원, 1995
* 서울대학교 공학연구소, 서울대학교 관악캠퍼스 시설확충에 따른 교통영향평가서, 서울대학교 출판부, 1993
* 원제무 外, 교통공학, 박영사, 1999
* 코시 마사
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가능
Ⅵ. 산학연 연계(산학연 협동)의 관련정책
Ⅶ. 산학연 연계(산학연 협동)의 사례
Ⅷ. 산학연 연계(산학연 협동)의 정책 방안
1. 유인체제로서 지적재산권에 대한 명확한 설정이 필요하다
2. 산학 협력의 활성화를 위해서는 대학의
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한 소음대책 시행
Ⅷ. 공항의 개발계획
1. 태국
2. 말레이지아
3. 싱가포르
Ⅸ. 공항의 운영전략
1. 제공시설의 적정성
2. 수입구조의 변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접근교통수단의 제공
6. 환승시
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산업의 발전을 위해서는 공급 자체의 발전과 함께 수요의 발전도 중요하다. 질과 양 모든 측면에서 말이다.
출처
문화체육관광부 ‘2009 체육백서’
해양레저스포츠 핵심 '마리나 산업' 활력. 서울 뉴시스 (스포츠 레저 개발연구소)
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체계적으로 추진한다. '항공우주부품기술 Road-Map'을 작성하여 국내 기술수준, 시장 상품화 가능성, 연관산업과 시너지효과 등을 다각적으로 분석하여 우선순위를 도출하는 것이 중요하다.
둘째, 항공우주부품개발사업비를 2005년까지 300억원
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한 화주 확보하는 등 지속적인 수익처를 가지고 있다. ◉STX 그룹개요
◉STX 사업 부문
◉회사 연혁
◉현황 - 글로벌 생산기지 구축
◉현황 - 생산제품(조선제품)
◉현황 - 현재 위치
◉현황 - 수출 및 수주 실적
χ
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관광 상품이 제시하는 유인전략의 구성 내용에 따라 관광객들의 방문비용과 거리는 영향을 받게 될 것이다.
결론적으로 목표로 하는 환경관광 관여, 유인전략 및 환경관광 수요에 대한 이론을 체계화 할 수 있게 되었으며, 환경관광 관여와
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한 저항 우려
- 개인소유권 침해 가능성
7. 노사문제의 해결
- 그간 한국의 기업도시에서는 노사문제가 도시 및 기업발전의 제약으로 존재
- 울산과 도요타시티는 성격과 개발시기 등은 동일하나 노사문제. 기업과 지역사회와의 관계가 상이
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한 재조정이 있어야 할 것이다. 이미 갯벌은 개발의 대상이 아니라 보존의 대상이라는 국민적 인식이 높아진 상황에서 서남해안 갯벌의 보존방안을 시급히 마련해야 할 것이다.
※ 참고사이트
새만금 해양 환경 보전대책을 위한 조사연구 - ht
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