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발전기(1950~59년)
2-6. 회복기(1960~70년)
2-7.구조개혁기(1971년~)
Ⅴ. 한․일 조선산업 비교
1. 경쟁력 현황
1-1. 가격경쟁력
1-2. 비가격경쟁력
2. 원/엔 환율동향에 따른 양국 조선소의 동향
2-1. 엔고의 일본조선소
2-2. 원저의 한국조선소
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한국의 무역정책은 한마디로 유통 면에서의 무역업에 대한 지원시책에 치중되었기 때문에 생산기반 확충과 기술혁신을 생산 면에서의 지원을 경시했다는 비판을 면하기 어렵다. 그리하여 수출가격과 국내가격간의 격차만 넓히고 국내 인플
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한국이 최근의 경기침체를 조속히 극복하고 다양한 일자리를 창출하는 발판으로서 FTA를 효과적으로 활용하여 전 세계에서 중견 통상국가로 우뚝 설 수 있는 계기가 마련되기를 기대해 본다.
<참고문헌>
* 한미 한EU FTA와 경제전략 - 한국
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발전방안에 관한 연구」, 서강대학교경영연구소, 西江經營論叢. 제20집 1호 (2009년 6월), 2009
신익선, 「국가경쟁력 강화를 위한 제3자 물류전문회사 육성에 관한 연구」, 한양대 경영대학원 석사학위 논문, 2000
오승주, 「한국 제3자 물류기업의
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발전시켜 나가는 단계를 의미한다. 즉, 규모의 효과와 구조조정 효과보다 기술효과와 소득효과가 크게 나타나 환경개선과 경제발전이 동시에 이룩된다.
5. 한국의 경제개발 전략과 환경오염
우리 나라의 지난 경제개발 과정은 한마디로 수출
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한국적 모델의 발전 가능성”.
김정원(2008), “사회적 일자리와 사회적 기업은 民(민)의 대안이 될 수 있는가”.
김정원(2009), 『사회적 기업이란 무엇인가?』 , 이르케.
김준환(2004), “사회적 자본과 사회적 기업에 관한 고찰”.
김혜원(2008), “
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발전단계가 그 단계마다 단절을 의미하는 것이 아닐 것이라 생각한다. 앞에서 제시한 한국초기국가 발전과정에 대한 이해는 역사적인 정황과 국가형성 요인에 대한 인류학적인 접근 방법으로 살펴본 하나의 가설에 불과하다고 생각한다. 하
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한국의 자본자유화 정책 : 평가 및 과제』. 2003년도 경제학 공동 학술대회 발표논문.
김현욱이항용. 2005. 『금융산업의 자본규제와 은행대출이 경기순응성에 관한 연구』. 한국 개발 연구원
김형기. 2003. 『한국경제의 대안적 발전모델을 위
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발전시킬 수 있는 시스템을 갖추어야 한다. 한국 기업의 높은 對중국 직접투자 비중이 높은 만큼 중국 내수와 관계없이 진출기업의 생산량 감소로도 대중 수출이 부진할 수 있으므로, 중국 기업 및 중국 내 외자기업으로 수출을 확대하는 방
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산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략 10
1. 항만시설의 확보 11
2. 항만 서비스의 개선 12
3. 동북아 물류로서의 부가가치 창출 12
4. 북중국항만과의 평택･당진항 주변산업 연계 13
제6장 결론 14
<참고 문헌> 16
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