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조성
5. 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6. 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7. 공해차 개발 및 보급 확대
8. 소형차 중심의 자동차 보급
9. 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10. 안전하고 편리한 교통체계 구축
Ⅸ. 결론
참고문헌
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노력
제3절. 시사점
Ⅵ. 시나리오 분석을 통한 국제협력 네트워크 구축 가능성
제1절. 환경영향평가 기준 및 방법
1. 해운 물류산업의 오염물질관련 국제협약
Ⅴ. 대한민국의 신경제전략 ‘GREEN TRADE NETWORK’
Ⅵ. 결론
참고문헌
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도입배경 및 시행사례
가. self bag drop 도입배경
나. self bag drop 시행 사례
● 홍콩 국제공항
● 네덜란드 스키폴공항
● 프랑스 오를리공항
● 런던 히드로공항
다. self bag drop 이점
4. self bag drop(SBD)국내공항 구축
● SBD 김해공항 및 국
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.서론
( 고속철도의 시대의 개막)
Ⅱ.본론
1.고속철도의 개통현황
2.선진국의 고속철도 사례
3.고속철도 개통의 경제적 영향
4.고속철도의 역세권 개발 효과
Ⅲ.결론
1.고속철도의 시사점
2.고속철도의 효과 극대화 방안
Ⅳ.참고자료
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도입
2. 물가안정목표제 도입 이후 이 제도를 정착시키기 위하여 운영체계를 꾸준히 개선
3. 물가목표는 매년 정부와의 협의를 거쳐 1년 단위로 설정하여 왔는데 지난해까지 물가를 목표상한 아래에서 유지하여 왔음
4. 물가안정목표제를 도
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개발 강화
(1) 생산성 및 재배 안정성 증대
(2) 농지의 유지보존 및 경지이용도 제고
(3) 해외농업개발 지원 연구
(4) 기후변화 대응 및 국제곡물생산 모니터링
3) 안정적인 식량수입 및 비축관리 방안
4) 해외 식량기지 개발
7. 맺음
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개발학회
- 지역개발학원론 (법문사)
10. 참고문헌 - 지역발전론 (강현수)
11. <동화> 블로그
- http://blog.naver.com/sol0927 1. 개 요
가. 목 적
나. 도입배경 및 정의
2. 정비계획 범위 및 성격
가. 정비계획 범위
나. 정비계획 성격
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피해 등의 유무
7. 덤핑물품수입과 국내산업의 실질적인 피해 등과의 인과관계
8. 덤핑수입 이외의 요인이 국내생산품의 판매에 미친 영향
9. 결과
Ⅲ. 한국에 주는 시사점
1.뉴라운드 협상관련 대응책
2. 실무상의 대응책
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효과 분석 :경의선 연결 및 북한철도 개보수 효과를 중심으로, 2003,4 , 산은조사월보
4. 전용호, 김대중 방북이 가져올 남북철도연결의 경제적효과, 네이버블로그,
http://blog.naver.com/gemkky?Redirect=Log&logNo=100021531841
5. 네이버 백과사전 1. 서론
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영향을 미치며, 외국 거래상대방에 대한 모든 익스포져(부외거래를 포함하여 공공?민간부문 거래상대방)의 리스크를 평가할 때 반드시 고려되어야 함
3. 국가리스크는 비거주자 거래상대방에 대한 익스포져에 한정되는 것은 아님
4. 국가리
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