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간접분사② 간접분사방식(indirect injection：indirekte Einspritzung)
[그림 4-1(b)] 간접분사 방식(MPI)
분사밸브는 흡기다기관에, 실린더헤드의 흡기밸브 전방에, 또는 스로틀밸브 위쪽에 설치된다. 따라서 혼합기는 연소실 외부에서 형성된다.
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형 디젤엔진에 많이 사용
▷ 연료분사와 연소가 실린더 상부에서 이루어 짐
▷ 다공노즐
간접분사방식
< 예연소식 >
▷ 2단계 연소가 이루어 짐
▷ 연료와 공기의 혼합은 예연소실에서 분출된 기류를 이용함
▷ 단공 노즐
< 와류실식 &g
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분사방식 - 직접분사식(DI)- 연료를 직접 분사(대형기관에 이용)
간접분사식(IDI)- (소형기관에 이용.)NOx 발생이적고 소음이 적다. 열효율이 나빠 연료소비가 많다.
*오염물질 - 완전연소시 : SO₂, SO₃, H₂O₂
불완전연소시 : ★매연, CO, 알데히드
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간접분사식(IDI) 디젤엔진 수준까지는 가능할 것으로 보고하고 있어 추가적인 연비개선 노력이 필요하다.
2. 공연비와 실화문제: GDI 엔진은 최대 50:1 까지의 상당히 희박한 공연비에서도 연소가 가능한 것으로 발표되고 있다. 이 값은 연소실에
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분사 장치의 분류 및 장 단점
1) 분류
(1) 기본 분사량 결정에 따라
MPC 방식 AFC 방식
(2) 분사량의 조절방식에 따라
기계식 전자식
(3) 인젝터 설치 위치에 따라
직접 분사 방식 간접 분사
(4) 인젝터 수에 따라
SPI MPI
(5) 공기량 계량 방식에 따라
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분사밸브 유동가시화
Chamber 수정 가공비
9,000
1
9,000
현금
연구활동비
국내여비(부산-울산)
100
5
500
현금
공공요금
100
12
1,200
현금
사무용품비
300
1
300
현금
식대
100
11
1,100
현금
연구수당
합 계
14,100천원(현금 14,100천원, 현물 천원)
다) 간접비
(
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