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산업용 부동산의 건축경기는 일반경제의 경기순환과 무관한다.
⑤ 공업용 부동산의 건축경기는 상업용 부동산의 건축경기와 반대된다.
해설 주거용 부동산의 건축경기는 일반경제의 경기순환과 대체로 역순환적 관계에 있다. 상업용·공업
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산업 경쟁력 강화를 위한 정책과제,\" KERI Brief 19-01, 한국졍제연구원.
김희영, “전기차 배터리 재활용 산업 동향 및 시사점 : 중국사례중심으로 ”, 「한국무역협회」,2022년.
김태기,린린, “한중일 자동차산업의 국제경쟁력 비교 연구”, 「
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재활용
Ⅵ. 자동차의 재활용
1. 자동차를 recycling해야 하는 이유
1) 환경오염의 주원인
2) 다양한 재질로 구성
3) 다양한 부품과 각기 다른 기능으로 해체시 재사용 가능한 품목이 많다
4) 세계적인 추세/수출의 문제
2. 국내 폐차발생 실태
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자동차재활용의 역사
Ⅲ. 자동차재활용의 의의
1. 환경오염의 주원인
2. 다양한 재질로 구성
3. 다양한 부품과 각기 다른 기능으로 해체시 재사용 가능한 품목이 많다
4. 세계적인 추세/수출의 문제
Ⅳ. 자동차재활용의 연료전지
Ⅴ.
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재활용 적용기술개발을 하고 환경영향평가기법 및 친환경 설계(DFE)기법 등을 개발 할 것으로 계획하고 있다고 보고 있다.
5. 국내 자동차산업의 발전 방향
교토 의정서에 따라 2009년부터 자동차 배기가스를 획기적으로 줄여야만 수출이 가능
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자동차산업의 현황 및 위상
자동차산업 특성
SWOT 분석
주요 자동차산업 제품의 시장발전단계
자동차산업 여건변화
환경규제의 강화
CO2(연비) 규제
자동차 재활용(ELV : End of Life Vehicle) 규제
일본의 자동차 리사이클법 재활용 목표치
배
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산업훈련협회, 2000
심용보 / 철도산업의 구조조정과 노사관계, 한국산업노동학회, 2002
이강표 / 자동차산업 구조조정 추진 현황 및 평가, 한국자동차산업연구소, 2009
조돈문 / 신자유주의 구조조정의 경험과 노동계급 계급의식, 비판사회학회,
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1. 폐배터리 재활용 산업이란?
2. 배터리 재활용의 목적
3. 전기차 배터리 재활용 프로세스 및 공정
4. 배터리 재활용 기업현황
5. 국가별 배터리 재활용 진행현황
6. 폐배터리 재활용산업 해결과제
7. 폐배터리 재활용 시장전망
8. 참고자료&
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재활용 장비의 개발을 염두에 두어야 한다.
Ⅵ. 결론
위에서 보는 바와 같이 현대와 도요타는 모두 세계의 자동차 산업을 주도하는 회사 임에도 불구하고 생산방식, 노사관계, 물류시스템, 기술력에서 분명한 차이를 보이고 있다. 이런 차이
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산업폐기물 처리 가이드 북, 편집부 17-18
건설폐기물의 처리 및 재활용 방안연구(I), 대한 주택공사 부설 주택연구소
Warmedamm-Materialien : Okologisches Bauen+Wohnen e.V.
Isofloc 회사의 제품카탈로그, 5/1992
일본수도협회, 제44회 제45회 전국수도연구발표
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