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환경개선 효과, 고용 창출 효과 등 많은 부수적인 이익을 창출해낼 수 있다고 하여도 운하의 본질인 물류적 효용성을 기대할 수 없는 이상 대운하 건설은 처음부터 다시 고려되어야 한다. 또한, 운하의 건설 목적이 운하 자체가 아니라 물류인
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권한부여 모델에 관한 고찰”, <한국사회복지학>, vol. 43
Violet Oaklander, Ph. D(1998). “Windows to Our Children”, A Publcation of The Gestalt Journal.
돈 리처드 리소(2000). ≪에니어그램의 지혜≫, 한문화
김인수(2002). ≪해결을 위한 면접≫, 학문사
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4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 객수 37
[그림 8] 월별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 37
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부산정치학회보)
웹 사이트
조선일보 http://www.chosun.com/
경향닷컴 http://www.khan.co.kr/
한겨레신문 http://www.hani.co.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정책실패를 초래하는 정부실패의 행위 주체
1. 효용극대화 존재로서 정부
2. 예산 극대화 존재로서 관료
3.
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지원대상으로 선정될 시 지역산업기술개발사업 관련법령의 제반사항을 준수하면서 기술개발사업에 적극 참여하겠으며, 참여기업의 경우 개발완료 후 최종평가 결과에 따라 해당 기술료의 납부 규정도 준수할 것을 확약합니다. 아울러, 심의
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부산대학교 교육대학원 석사학위논문, 2006.
최상숙. 「청소년의 문제행동과 가정환경과의 관계」, 관동대학교 교육대학원 석사학위논문, 2007.
최송무. 「부모와 청소년 자녀의 의사소통에 관한 연구」, 전주우석대학교 교육대학원 석사학위
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환경 평정 타당화 연구(Ⅱ), 대한가정학회지, 36(6), 95-108
임재택(1983), 유아교육환경 평정 척도의 표준화를 위한 예비연구, 부산대학교 사범대학 교육논집, 10, 107-143
양옥승신은미(2001). 「유아교육보육기관 평가인정제 모형(안)」의 평가인정기
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부패 실태
3. 비위 유형별 징계현황
Ⅳ. 한국 공무원부패의 원인
1. 행태적인 원인
2. 제도적 원인
3. 환경적인 원인
Ⅴ. 한국 공무원 부패방지를 위한 대안
1. 행태적 측면
2. 제도적인 측면
3. 환경적 측면
Ⅵ. 결 론
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부산지방국토관리청(2003), “김천시 관내 국도대체우회도로(양천-월곡) 건설공사 교통영향평가(최종보고서)”
5. 부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도로(주)(2003),
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부산, 광주의 장소마케팅 전략 형성과정에 대한 비교 연구』, 서울대 환경대학원 도시계획학석사학위논문.
안태환 (1998), “지방자치와 문화정책”, 『문화정책논집』 제9호.
이계탁 (1998), “지역문화재정의 문제와 대책”, 『문화도시 문화
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