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1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 내용 및 과정
Ⅱ. 선행연구 고찰 및 평가항목 선정
1. 선행연구 고찰
2. 전문가 설문을 통한 평가항목 선정
Ⅲ. 분석 방법 및 설문조사
1. IPA분석 기법
2. 변형된 IPA분석 기법
3. 이용자 설문조사 개요
4.
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대한 영향요인 분석
3.3 소 결
Ⅳ. 보행자 네트워크 서비스 질 평가지표 개발
4.1 연구방법의 정립
4.1.1 개발방향 검토
4.1.2 접근방법 및 연구의 흐름
4.2 평가항목 선정
4.2.1 평가기준에 대한 영향요인 검토
4.2.2 평가항목 선정
4.3 평
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항목 설문 / 퀘스트(quest) 안내 시스템 / 잭팟(Jackpot)시스템 / 투신제전 / 속성/강공/막기 시스템 / 큐브(cube) 시스템 / 분노 시스템
5. 캐릭터 포지션
- 캐릭터 직업(Class) 분포도, 직업(Class)별 게임 만족도, 캐릭터의 만족에 대한 이유, 캐릭터
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1) 전시평가의 원칙
2) 전시평가의 필요성
3) 전시평가의 어려움
4) 국내 박물관의 현황과 학계의 연구 동향
3. 실무중심의 전시평가 방법론의 제시
1) 기존 3단계 평가 방법론에 대한 반론
2) 실무중심의 전시평가 모델의 제시
3)
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1
제 1 절 평가항목의 선정 및 조사방법 41
1. 평가항목의 선정 41
2. 조사방법 44
제 2 절 평가방식에 대한 인식 46
1. 다면평가의 종합적 인식 46
2. 인구학적 속성에 따른 종합적 인식 48
3. 직무관련 속성에 따른 평가
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17.22
18.87 →
일반차량
← 18.43
19.93 →
<그림 8> 버스, 일반차량 수송인원 비교
<그림 9> 버스, 일반차량 통행속도 비교
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
본 연구에서는 버스전용차로를 설치할 경우 고려되고 있는 평가지표에 대한 국내외 문헌
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대한 결과 및 시사점은 다음과 같다.
첫째, CART분석을 통하여 유사한 형태의 기하구조 유형을 구분한 결과 속도와 궤도형태로 인하여 소음의 크기가 구분되어지는 것으로 나타났다. 가장 소음도가 높은 구간의 기하구조 특징은 속도가 41.50km/
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1. 중개의뢰인을 통한 조사․확인
2. 공부(公簿)내용 조사․확인
3. 현장답사를 통한 조사․확인
[3] 조사ㆍ확인사항
1. 중개대상물에 대한 기본적 사항
2. 중개대상물의 상태에 관한 사항
3. 중개대상물의 입지조건․
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대한 정보를 제공해 준다. 회귀선을 사용하여 종속변수의 값을 추정할 때 이 추정에 관련된 오차의 크기에 대한 정보를 제공해 준다. 두 변수 사이에 존재하는 관련도를 측정할 수 있는 정보를 제공해 준다.
(3) 장점 및 단점
1) 장 점
객관적이
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10 페이지보다 각 페이지가 깔끔하게 정돈되고 여백도 충분히 있는 30 페이지 정도의 기획제안서가 인상에 남게 마련이다.
특히 컨셉이 좁혀질 수록 이것 저것 쓰려고 해서 지면이 지나치게 채워지는 경우가 많으니 주의하기 바란다. 기획제안
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