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교통사고 왕국’이라는 말을 더욱더 확실히 뒷받침 해주고 있다.
교통안전관리공단의 「도로교통사고 비용의 추계와 평가보고서, 2000. 12」에 따르면 교통사고 사상자로 인한 인적 피해는 4조8천억원으로 전체 59.1%를 차지하고 있으며, 이는
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2002
이계존, 정신장애인 직업재활 사업의 수행을 위한 전문가 조사, 한국직업재활학회, 2002
한국장애인고용촉진공단, 정신장애인의 직업재활 과제와 대책, 1999
한국장애인직업재활시설협회 외 2명, 장애인직업재활시설 유형개편 현황과 문제
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2. 도시화
3. 도시화 현상
1) 한국의 도시화
(1) 한국의 도시화 추세
(2) 한국의 도시화 특징
2) 세계의 도시화 추세
4. 도시화에 따른 도시문제
1) 도시 주택문제
(1) 주택 부족
(2) 도시 불량주택
2) 도시 교통문제
(1) 도로교통
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2
일본음향재료협회 : 소음진동대책핸드북, 서울 : 집문사, 1983
이동호 : 소음진동학
진순식 : 환경공해의 법률지식. 청림출판, 1993
정일록·소음, 진동(이론과 실제), 서울 : 신광문화사, 1994 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 소음공해의 종류
1. 도로 교통 소
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교통안전공단 철도 안전팀
전영옥, 『전국이 3시간, 고속철도 시대의 개막』, 삼성경제연구소,
CEO Information, 442호, 2004.3.17
전영옥, “고속철도 개통의 영향과 시사점”, 삼성경제연구소,
Issue Paper, 2004.3.31
정일호·손동혁, “고속도로 사업효
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2.3
4.3
9.7
장애아 보육시설 및 서비스 확충
0.8
1.6
2.5
장애의 조기발견 및 조기치료
3.7
4.3
8.1
취업지원서비스 확대
2.5
5.2
6.6
없다
0.8
1.5
3.5
기타
0.3
0.1
0.2
계
100.0
100.0
100.0
Ⅲ. 결론
12. 장애인 가족정책에 대한 문제점 및 대책의 개선방향
1) 장애
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공단
업종별 특성 부재
공단 업종별
특성화
특성없는 공업단지의 조성
지역
연관
지역기업
네트워크 구축
지역기업간 네트워크 미비
선도기업 유치
본점 본공장 유치
지점, 지사만 이전 1. 서론
2. 산업정책의 일반적 문제점
3. 분석의
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문제점
1. 일반적인 편견과 잘못된 이해
2. 직업경험의 부족
3. 정신장애 증상 관리
Ⅱ. 정신장애인 직업재활을 위한 개선방안
1. 정신장애인의 직업활동에 관한 의식개선
2. 지속적인 관리 및 간접비용
3. 관련인력 재교육 및 직
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문제가 있다면 헌법재판소의 의결에 의해 결정된다.
<Reference>
▶http://www.ches.or.kr/index.html
▶남철현, 보건교육사 양성 및 활용 방안, Journal of Korean Society for Health Education and Promotion, Vol.23, No.2(2006), pp.141-161 1. 잇슈가 되고 있는 보건교육
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2004. 1. 28』, 건설교통부
『고속철도 개통 초기 운행상황 2004. 4. 6』
『철도산업구조계획 2003』, 철도청
『고속철도 교통시대를 위한 국가 교통체계 연구』, 서정석, 교통개발원, 2003
『고속철도로 가는길』. 정의랑, 1994
『고속철도관련 사이트
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