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고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수집한다.
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교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고
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3월 유럽지역의 경제통합을 위해 창설한 협력기구로 관세동맹결성, 수출입 제한 - 목 차 -
Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 개성공단사업 현황
Ⅲ. 개성공단사업의 의의와 사례
Ⅳ. 개성공단사업이 남북관계에 미치는 영향과
Ⅵ. 맺음말
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한국과 중국, 러시아간 교역 물동량
3.2.1 부산항 기점 - 중국, 러시아간 컨테이너 수출입 물동량
3.2.2 TCR, TSR 노선의 컨테이너 물동량
3.3 대륙철도 연계 활성화 전략
3.3.1 북한의 핵심가치 사업(Point)
3.3.1.1 개성공단 사업(Point-1)
3.3.1.2 나진(
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한국노인복지회.
홍석표 외. (2005) .OECD국가의사회지출과 경제성장. 한국보건사회연구원.
정선혜. (2005) 노인일자리 창출을 위한 지방자치단체의 역할과 과제 신라대학교 사회복지대학원 석사학위논문. p5-6
김대빈 외. (2005) 고령자 고용활성화
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교통수단으로써 자리매김할 수 있도록 하여야 한다.
향후에는 기존도시와 신도시로 나누어 자전거 도로의 계획기준 마련을 위한 조사, 분석의 수행이 필요하며 이를 토대로 각각의 도시형태별로 필요한 자전거 도로 유형의 계획기준을 마련
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, 2005.
9. 서종환, 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문, 2010.
10. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
11. http://www.Roadi.com
12. http://www.google.com
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교통사고 감소 편익, 환경비용 감소 편익을 포함하여 경제성분석을 시행하고 있다.
<표 2.10> 경제성 분석 사례
구 분
대 안 1
대 안 2
대 안 3
총 비용(현재가치)
81,788억원
42,673억원
50,386억원
총 편익(현재가치)
82,290억원
62,391억원
57,801억원
B
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수행하고, 노동부 및 공단은 직업재활기금 징수 및 관리 업무로 전환
2) 장애인고용촉진및직업재활법 개정
○ <그림5>와 같이 「장애인고용촉진및직업재활법」제52조, 53조에 의해 매년 보건복지부장관은 노동부장관 및 한국장애인고용촉
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수행능력 훈련, 직업생활 기본소양교육, 작업장 안전수칙 등 직업훈련
② 고령인력 활용을 위한 구인구직의 취업 정보제공, 취업알선 및 상담 지원
③ 기업의 직무에 맞는 보수교육이 이루어진 인력공급
④ 박람회 개최를 통하여 노인인력을
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