|
1.거시환경분석-Trend
-기술적 요인
소형차 개발 능력의 향상 등으로 소형차 수요 장기적으로 유지
안전에 대한 관심증가로 자동차 측면에도 에어백 장착 trend (Ray 에어백 6개)
고유가로 인해 연비향상(17km/L)
편의기술 확대 : (경사밀림
|
|
|
00만 대 돌파
1991년 : 전기자동차 개발
1994년 : 수소연료전지 자동차 개발
1996년 : 전 차종 생산누계 1천만 대 돌파
1998년 : 기아자동차 인수
2000년 : 국내 최초 자동차 전문그룹 출범
2002년 : 중국 북경기차와 합작공장 설립
2005년 : 글로
|
|
|
기아의 급성장의 핵심요인이다. 2010년 6월 K5가 1만673대를 판매하면서 9,957대를 판매한 YF 소나타를 716대 앞서면서 K5는 동종모델 최초로 부동의 1위였던 현대차의 YF소나타를 추월하였다.
K5의 약진으로 기아자동차의 내수 시장점유율은 전년대
|
|
|
0070; 자동차 업계, 치열한 경쟁 돌입
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
현대∙기아차는 물론 GM과 포드, BMW, 도요타 등 글로벌 자동차 업체들이 그 동안 콘셉트 개념으로만 선보이던
스마트카 기술을 대거 쏟아내
|
|
|
1. 수직계열화
1.1. 정의
1.2. 현대자동차의 환경분석&현대자동차의 대응
1.3. 수직계열화의 결과
2. 기아자동차의 인수
2.1. 환경분석
2.2. 현대자동차의 전략 및 결과
3. 미국금융위기에 대한 현대자동차의 전략
3.1. 환경분석
3.2.
|
|
|
점하기 위해 투자를 실시해야 하는 것이다. 지속적인 투자와 개선만이 경쟁우위를 달성하는 길이다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013050632801
<한국경제>
http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&nid=02&c1=02&c2=02&c3=00&nkey
|
|
|
007년 한미FTA의 체결로 인해 3000cc 이하 승용차와 자동차 부품의 관세를 철폐와 자동차 특소세를 10%에서 5%로, 자동차세 단계를 5단계에서 3단계로 간소화 하였으며, 수입차에 대해서도 관세를 철폐.
- 이후, 미국, 중국, 동남아시아 등 점점 범
|
|
|
기아자동차는 국내시장뿐만 아니라 해외시장 진출도 활발하게 진행하고 있으며 해외시장 진출을 통해서 기업의 가치를 향상시키고 있다. 기아자동차의 시장점유율도 상승하고 있는 추세이다. Ⅰ. 스포츠마케팅
Ⅱ. 다양한 이벤트
|
|
|
013060461031
<한국경제>
http://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=72104
<연합인포맥스>
http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2013070810181850242
<머니투데이>
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201306270357250155725015&cDateYear=2013
|
|
|
006), 현대자동차의 힘, 명성
◇ 황상민 외 1명(2012), 조직에서 채용하고 싶어 하는 인재의 특성, 한국심리학회 Ⅰ. SK(에스케이)의 인재상
1. 채용제도
1) 수시채용
2) 대졸신입사원 정기채용
2. 채용절차
1) 채용면담
2) 서류전형
3) SK 종합
|
|
메뉴펼치기
