|
대를 판매했다. 박지훈, 『카비전』, 서울: 월간자동차생활, 2009, p.46.
이와 반대로 현대는 미국에 수출할 제네시스라는 차종을 In house 전략을 사용했다. 순수한 현대마크를 달고 제네시스를 수출한 것이다. 하지만 기아와 마찬가지로 현대는
|
|
|
차량구매 방식이다. 현대카드 M은 지난해 연말 단일카드로는 처음으로 회원 수 350만명을 돌파했다. 2002년 1월 출시돼 1년 만에 회원 수 100만명을 훌쩍 넘기면서 출시 4년 만에 350만 회원을 확보하며 인기를 누려왔다. 특히 자동차(현대ㆍ기아차
|
|
|
2005년 매출액 2조 2천억
현대 그룹내 3위
국내 상장기업중 50위내 1. 기업 소개
-선정 이유
-기업 소개
2. 갈등 당시 기업의 분위기
-갈등 당시 기업의 분위기
-노조 조직도
-정규,비정규직의 관계
-분규의 흐름
3. 분규 내용
(1) 1차
|
|
|
기아자동차의 유럽 진출
1. 현대차 그룹의 유럽 진출 필요성
(1) 현대차 그룹 비전-‘글로벌 톱5’
현대차 그룹은 올해 초, 현대차와 기아차를 통틀어 2010년까지 연간 판매량 30만대 규모의 히트 차종 6개를 개발, '글로벌 톱5'에 진입한다는 비
|
|
|
차별은 시장의 조건에 따라 시스템의 부분적인 특성을 달리하는 조건 분리형 문제해결에 해당한다. 1. 시간분리 - 공기주입식 카약
2. 공간분리 - 온열침대 매트리스
3. 전체부분 분리 - 조립식 진열장
4. 조건분리 - 현대기아차의 가격차
|
|
|
229
288
340
자산
1,963
2,087
2,366
2,442
2,656
2,855
3,100
생산량
158
172
165
168
234
261
294
글로벌 생산량
-
-
-
-
-
109
203
자료 : 현대자동차 홈페이지 (보완 : 조선일보, 2007.4.4) (단위 : 백억 원, 만대)
2010년 현대자동차 해외생산 190만대, 기아자동차 103만대로 201
|
|
|
2670.2
2871.9
부채총계
9565.2
8177.3
7747.9
7189.3
7368.4
7547.5
자본금
2054.4
2142.7
2142.7
2142.7
2142.7
2142.7
자본잉여금
1761.4
1794.6
1794.6
1794.6
1794.6
1794.6
이익잉여금
2365.3
4521.7
7022.7
9916..1
11608.2
13398.3
자본총계
7376.4
9817.5
12199.4
14911.4
17703.4
20495.4
나. 추정 대차
|
|
|
2006년 디자인경영이라는 경영혁신을 실시하였다. 이는 기업 활동의 전반적인 측면에서 진행되었다. 피터슈라이어를 영입하고 디자인 철학을 정함으로써 기아자동차가 나아갈 방향에 대한 축을 잡았다. 또한 패밀리룩을 생산하고 뛰어난 디
|
|
|
2015)
마케팅의 이해(김숙응 / 형설출판사 / 2007) 경영학원론
마케팅활동 중 표적시장으로 삼은 세분시장별로 가격, 품질, 기능, 사용법 등 다양한 면에서 어떤 위치를 차지해야 할 것인지, 어떠한 대상을 주 고객으로 삼을 것인지를 결정하
|
|
|
200㎠인 Unit Cell 39장을 Stack한 4kW급 PEMFC를 제작하여 성능실험을 하였다.
9) 현대·기아車 국내 최초 메탄올 연료전지차 개발
90억원의 개발비 투자, 국내 최고 속도인 시속 126km 성능 - 메탄올 연료전지차로는 세계 7번째로 개발 현대·기아자동차
|
|
메뉴펼치기
