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2012
권영훈, 엣센스 생산관리, 경남대학교출판부, 2010
문근찬, 현대 생산관리, 한국조직자원관리협회, 2008
박정민, 이규상 외 3명, 21세기 생산운영관리, 대경, 2011
이문수, 생산 시스템 운영관리, 한올출판사, 2009
이순용, 생산관리론, 법문사, 200
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2. 참여 정부 출범 이후로 노조들의 파업이 눈에 띄게 증가하였다. 특히 현대자동차나 기아자동차 등 대기업 정규직 노조들의 파업과 지하철 공사 등 공무원 노조의 파업은 그 정당성 면에서 언론으로부터 질타의 대상이 되기도 하였다. 비판
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2009년 하반기
연비 / 구동방식
- 17.8 km/l / FF(전륜)
최고 출력
- 114hp
차량 중량
- 1297kg
길이 x 폭 x 높이
- 4535mm x 1775mm x 1490mm (휠베이스 : 2650mm)
최대 토크
- 15.1 kg.m
연료 용적
- 45 L
17) KIA FORTE Hybrid
기아자동차는 25개월 동안 총 2,400억원을 투입하여
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차 구축”」, 『한국경제TV』, 2012.10.25.
<http://www.wowtv.co.kr/newscenter/news/view.asp?bcode=T30001000&artid=A201210250215&arttype=V>
유상근, 「"쉐보레 트랙스, 마케팅도 톡톡 튀네!" 」, 『새전북신문』, 2013.3.14.
<http://www.sjbnews.com/news/articleView.html?idxno=4275
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2003년 1/4분기 자동차 판매현황에 따르면
정부가 '칠레에서의 자동차 시장점유율이 16.9%에서 13.8%로 추락했다'고 주장하고 있는데 반 해, 칠레자동차 내수시장에서 우리나라 자동차 3사 판매가 차지하는 비중은 현대 9.2%, 기아 7.3%, 쌍용 0.4%로
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자동차회사로 자리매김하면서 현재 세계적인 그룹으로서의 면모를 갖추고 있다.
현재 국내시장 점유율은 80%대에 육박하고 있고 시장규모의 성장률도 정체되고 있는 시점에서 현대-기아차의 국외시장의 집중은 어찌 보면 필연적인 선택일 수
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현대 기아자동차가 나아가야할 길 등을 물으셨습니다. 20분정도 걸렸습니다.
기술면접도 6~7명의 면접관이 있었고, 블라인드면접입니다. 역시 자기소개를 시키고, 자동차회사들의 동향에 관련된 질문을 몇 개 했습니다. 도요타 자동차의 성공
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2백% 기준을 일률적으로 적용하는 것은 부작용이 크고 부채의 출자전환도 한계가 있다. 부채비율 2백% 달성을 위해서는 30대그룹 계열사들이 증자를 통해 자기자본을 67조원 늘려야 하며 증자를 하지 못할 경우 총 3백57조원의 부채 중 2백20조원
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차를 공공용으로 활용하고 있다고 한다. 우리나라에서는 1992년 기아자동차가 ‘솔라카’를, 한 중소기업에서 ‘한빛’ 1호와 2호를 개발한 바 있다. 올 8월에는 현대자동차가 태양광자동차 2호(솔라 2호)를 개발했는데, 이 차의 최고속도는 시
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자동차, 반도체 등이 있다. 특히 조선 산업은 2008년 기준 세계 전체 점유율의 절반을 넘어섰으며[7], 전자 산업은 삼성전자와, LG가 있다. 자동차 생산력은 세계 5위[8]이며, 현대자동차와 기아자동차가 수출을 주도하고 있다. [9] 최근 로봇, 친환
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