|
자동차 개발
1994. 11. 태양광 자동차 개발
1995. 03. 그린 개념 β엔진 개발
1997. 04. 입실론 엔진 독자개발
1998. 02. 세계 수준 경량 고성능 V6 델타엔진
1999. 기아자동차, 현대정공 자동차 부문
합병
2000. 09 국내 최초 대형상용엔진 파워텍
|
|
|
기아자동차로부터 1998년 자본을 철수시켜 아시아거점을 마쓰다로 좁히고 있다.
손보수, "세계 자동차 기업의 전략적 제휴와 인수 합병에 관한 연구", 2001, pp.32~33
3. 다임러 크라이슬러
1) 인수기업간 통합 가속화
세계 34개국에서 생산활동중인
|
|
|
자동차 산업
거시환경 분석
과업환경 분석
공급과잉
2009년 세계자동차 시장점유율
국내 연도별 수급추이
품질 기술력
미국시장 딜러망
한일자동차기업 재무구조비교
SWOT 분석
높은시장 점유율
기아차와 플랫폼 공유
원활하지 못한
|
|
|
작용된다. 현대자동차에 고질병이라 할 수 있는 노사문제를 해결할 수 있는 구체적이고 합리적인 방안이 제시되어야 할 것이다.
우리나라를 대표하는 자동차회사로써 지금도 그래왔듯이 앞으로도 꾸준히 발전할 것으로 기대하고 있다.
|
|
|
기아 자동차등 많은 차량을 수출하고 있다. 수출이 우리나라의 산업에서 차지하는 비중을 통해 볼 때 자동차 산업은 우리나라를 좌지 할 수 있는 커다란 시장이다. 따라서 정부에서 적극적으로 자동차산업을 지원해줘야 한다고 생각한다. 현
|
|
|
기아 자동차에서 신제품 출시가 이어져 중형차 시장의 현대 상대시장점유율과 시장 성장률이 감소했다. 따라서 현대자동차는 새로운 자동차의 개발과 SONATA시리즈의 이미지 재고가 필요한 시기가 2001년도였다. 새로운 이미지 변신을 꾀하고 N
|
|
|
자동차산업의 미래 또한 새로운 패러다임에 발맞추어야 한다고 볼 때 새로운 자동차산업 기술의 육성은 국가적으로 매우 중요한 의미를 갖는다 할 수 있다.
이에 따라 우리 정부도 이러한 수소와 연료전지의 중요성을 크게 느껴 정부가 기획
|
|
|
자동차 국내판매 현황 (단위:대, %, 소수두자리반올림)>
순위
브랜드
’13.7월
전월비
전년동월비
비중
‘13.1-7월
전년동기비
합 계
140,642
10.6
5.8
100.0
892,047
0.2
1
현대차
59,302
6.6
-1.1
42.2
384,389
-0.9
2
기아차
41,500
10.1
3.0
29.5
267,904
-4.1
3
쉐보레
13,304
|
|
|
야 한다.
앞에서 생활공간으로 인식되고 있는데, 라이프스타일의 변화로 인해 소바자들의 요구사항들이 증가하고 있다. 서로 다른 특성과 용도를 가진 두 가지 이상의 제품 컨셉이나 차종을 하나의 제품을 복합시키면서 크로스오버 자동차
|
|
|
자동차시장의 완전개방 이후에는 현대자동차는 국내시장에서 설 자리를 잃을 것이고 국내시장에서의 막대한 이윤을 얻지 못하면 해외사업 또한 오래 가지 못할 것이다.
특히 언급한 것 중에서 현대차가 고쳐야할 가장 큰 문제는 바로 브랜드
|
|
메뉴펼치기
