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항공운송산업의 정의
II. 항공운송산업의 특징
②산업환경분석
I. 사회문화적 환경
II. 경제적 환경
III. 기술적 환경
IV. 정치 법률적 환경
③성장주기
④경기민감도
2)사업구조분석
①산업 내 기존기업 간 경쟁
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항공 - http://kr.koreanair.com
아시아나 항공 - www.airasiana.com
제주항공 - www.jejuair.net
한성항공 - www.gohansung.com
애경그룹 - www.aekyung.co.kr
제주도청 - www.jeju.go.kr
제주통계사무소 - www.nso.go.kr
한국항공진흥협회 - www.airtransport.or.kr
한국신용평가 정보 - www
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신용관리
1. 신용을 중시하는 환경변화
2. 신용평가에서의 중요한 변수
1) 재무적 요소
2) 비재무적 요소
3) 경제환경의 중요성
Ⅴ. 중소기업의 인센티브제도
Ⅵ. 중소기업의 공동기술개발
Ⅶ. 중소기업의 다각화 전략
Ⅷ. 중소기업
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사회하부구조요인
5) 문화적 환경요인
3. 종합분석
1) 정책요인
2) 시장요인
3) 원가요인
4) 사회하부구조요인
5) 문화적 환경요인
Ⅶ. 기업 신용등급 결정요인
1. 위험분석방법
2. 위험등급결정기준
3. 신용평가 등급의 활용
참고문헌
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기술적 효율성
1. 제품의 효율성
2. 가격의 효율성
3. 유통의 효율성
4. 판매 및 광고의 효율성
제 3 절 제지산업의 생산물의 성과
1. 생산물의 경쟁력
제 6 장 제지산업의 시장정책
제 1 절 시장 경쟁 촉진 정
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신용평가시 기업의 미래 전망, 사업성이 중요시되어야 하는데, 주로 과거의 데이타에 의존하여 과거회귀적 신용평가를 함으로써 미래 지향적 요소가 결여되어 있다.
다섯째, 지식정보화 사회에 맞게 기술력을 담보로 적절하게 활용할 수 있
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신용리스크)의 의미
Ⅲ. 신용위험(신용리스크)의 중요성
Ⅳ. 신용위험(신용리스크)의 변화배경
1. 파산의 구조적 증가
2. 탈중개화(disintermediation)
3. 수익성 악화
4. 담보 가치의 감소 및 변동
5. 부외거래 파생상품의 증가
6. 기술의 발달
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기술능력과 경쟁력』, 경문사, 1997.
(주)자동차생활, 『자동차생활』, 1998.1∼1999.5월호.
한국신용평가주식회사, 『산업동향분석』, 1997
한국자동차공업협회, 『한국의 자동차산업』, 1996.
__________________, 『제3세계 자동차시장동향』, 1996.
한국
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기술능력과 경쟁력』, 경문사, 1997.
(주)자동차생활, 『자동차생활』, 1998.1 1999.5월호.
한국신용평가주식회사, 『산업동향분석』, 1997
한국자동차공업협회, 『한국의 자동차산업』, 1996.
__________________, 『제3세계 자동차시장동향』, 1996.
한국자
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이뤄지고 이를 통해 혁신을 이뤄낼 물적 인적 자원의 예비 여력 확보가 가능하다. 1. 서브프라임 모기지 사태의 파악
2. S&P, 무디스, 피치의 신용평가 방법
3. 한국과 미국, 일본의 현재 신용등급
4. 한국의 20-50 클럽의 가입과 그 의미.
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