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운전자본의 중요성
o 운전자본(working capital)
·대차대조표상의 모든 유동자산(현금, 매출채권, 재고 등)
·순운전자본 = 유동자산 - 유동부채
o 운영자금의 의미를 갖고 있는 운전자본은 기업의 단기지급능력을 나타냄.
·운전자본의 조달 : 장·
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운전자본관리
1.운전자본관리의 목표와 중요성
운전자본관리의 목표는 기업의 유동성을 적절하게 유지하는 동시에 수익성을 높이는 데 있다. 운전자본이란 일반적으로 유동자산에서 유동부채를 뺀 순운전자본을 의미한다. 기업은 적정수준
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등장한 트럭의 횡포에 줄행랑치고, 살인마와 사투를 벌이며 죽음의 기로를 오가던 주인공이 제3자의 개입으로 구원 당한다. 그 와중에 엔딩은 가히 초현실적이다. 수많은 설명이 필요하고 윤리적으로도 온당치 못한 상황을 개입시키며 무모
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PFCF 구하기
PFCF(사업잉여현금흐름, 기업입장)
= EBIT(1-T) + DEP – NWC CF(순운전자본증가분) – NCA CF(고정자산증가분)
EBIT : 영업 이익
T : 영업이익에 대한 법인세율
DEP : 감가상각비 (현금흐름표의 DEP를 이용)
순운전자본증가분 : (유동자
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자본 ) × 100
* 고정비율이 100% 이하이면 고정자산은 자기자본으로 충당한 것이 되며 , 잔여분은
운전자본으로 활용되어 지급능력을 강화하는데 사용하고 있다는 의미를 나타내며 고정비율이 100% 이상이면 자기자본 만으로써는 고정자산을
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자본을 조달할 때 소요되는 자본비용을 이용
운전자본
유동자산
운전자본의 특성
수익성과 유동성은 상호 배타적
매출채권관리
현금매출이 아닌 신용판매로 발생하는 채권의 관리
재고자산관리
판매목적으로 보유하고 있는 자산, 재고
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자본의 값이 음수값을 갖게 되어서 그것이 기업의 가치에서 플러스(＋)요인이 되었다. 즉 원래의 FCFF모형에서는 WCC의 값이 차감되어야 하나, 운전자본이 마이너스(－)값을 갖게 됨으로써 계산상으로는 기업잉여현금흐름모형에서 더해지는 결
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운전자본
= (기말 유동자산- 기말 유동부채) - (기초 유동자산 - 기초 유동부채)
* 순고정자산은 0기에는 초기 기계장비 구입비용의
전체금액이 되며, 그 이후에는 매년 감가상각비를 뺀
금액이 된다.
3. 프로젝트의 예상현금흐름
프
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자본을 통해 얼마나 효율적으로 사용하였는지에 대해 측정하는 지표들이다. 동 기업의 순운전자본회전율을 보면 2점 후반대%를 상회하고 있는데, 기업이 일상적인 생산 및 판매 활동을 하는데 드는 비용의 척도인 순운전자본이 매출액 증가
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운전자본구성 비율 ▶ 롯데제과의 순운전자본구성비율(%)을 구하면 다음과 같다.
산업평균
2005 477,647,661,249-221,139,919,548 ⅹ100=15.76 4.59
1,628,107,698,868
2006 409,659,476,144-149,541,640,406 ⅹ100=13.54 3.99
1,920,757,321,276
순운전 자본구성비율이
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