|
기계식으로 직접 측정하다보니 측정하는 것이 오차가 조금씩 발생할 수 밖에 없는 것 같다. 나사를 얼마나 조이는가, 눈으로 확인할 때, 눈금을 어디를 가까이 읽는가에 따라서 또 오차가 발생하는 것 같다. 그 외에도 표면의 거칠기, 그리고
|
|
|
것으로 보인다. 1. 마찰접합 연구동향
1) 해외 기술 및 시장 동향
2) 국내 기술 및 시장 동향
2. 마찰접합의 CAE 적용사례.
1) 자동차 부품
2) 전기 및 배관 부품
3) 절삭 공구
4) 건설 기계 부품 및 OA 부품
<21세기 블루칩 - 마그네슘>
|
|
|
기계적 특성을 계산하고 문헌결과와 비교
횟수
변화 직경 (d)
늘어난 거리 (l)
1
7.9mm
11.52mm
2
8.08mm
11.50mm
3
8.24mm
11.02mm
평균치
8.07mm
11.35mm
(kg/mm2)
(kg/mm2) <=상항복점 하중(kg), =원 단면적mm2)
(kg/mm2) <= 최대하중(kg)>
(%) < L=파단후의 표점거리(mm
|
|
|
기계제품을 만드는데 있어서 이 충격 시험은 중요한 역할을 할 것이다. 조금 더 이런 시험기에 관련된 내용을 공부하고, 운용 하여 나중에 기계를 설계 하는 직종에서 좀 더 나은 엔지니어가 되어야겠다. 1. 목적
2. 실험장치
3. 이론
4. 실
|
|
|
기계공학실험 - 비틀림 실험
1. 실험 목적
2. 실험 이론
(1)비틀림
(2)응력-변형거동과 전단계수 G
(3)토크-비틀림 방정식
3. 실험 순서
4. 실험 결과
5. 고찰
|
|
|
다. 구하면 115.1kHz가 측정되었다.
20kHz의 측정범위에서는 100kHz를 측정 할 수 없어서 1 . 의 오류가 나타났다.
함수발생기에서 나오는 사인파 함수발생기에서 나오는 사각파
(기계 내부적 오류로 인한 형태)
< 정전용량 측정 >
정전용량
20uF
4
|
|
|
정해보고 익혀보았다. 기계공학부 학생으로서 수치의 정확성을 가지고 측정하는 것이 얼마나 중요한 것인지는 수업시간을 통해 익히 알고 있었다. 이런 작은 오차들이 생기는 엄청난 일들을 듣고 배우고 있기 때문이다. 그래서 이번 실험을
|
|
|
하여 수주의 높이가 안정되지 않을 때 측정하거나 기계자체에서 오차가 발생 등 있어
다시 베르누이 방정식을 이해하는 시간이 되어 좋은 실험이 되었다. 1. 실험목적
2. 관련이론
3. 관련 식
4. 실험
5. 실험 방법
6. 결과 및 고찰
|
|
|
에서 약간의 열이 있어서 재료가 따뜻했다.
2. 끊어질 때 ‘퍽’ 하면서 둔탁하면서도 큰 소리가 났다.
3. 인장된 부분의 색이 변하였다.
4. 파단 된 부분의 겉 부분은 뾰족하며 안쪽 부분은 뜯겨 진 형태였다.
5. 그립이 잡고 있던 부분은 홈이
|
|
|
기계일반, 대한교과서, 2001
교육부 / 기계설계, 대한교과서, 1990
교육인적자원부 / 고등학교 교육과정 해설 - 공업에 관한 교과, 2001
김희갑 / 최신 소음 진동학, 동화기술, 1991
양동휴 외 / 산업혁명과 기계문명
한국사전편찬위원회 / 기계공학편
|
|
메뉴펼치기
