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시장의 변화에 앞서 기업의 변화를 추구해야 하는 것이다.
변화를 추구하는 대우조선해양의 노력은 매우 긍정적이라고 할 수 있으며 이러한 노력을 통해 대우조선해양은 지속적인 이익을 창출할 수 있게 된다.
참고자료
http://www.hankyung.com/ne
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Ⅰ. 대우조선해양인상
“‘대우조선해양인상’은 우리 회사의 노벨상입니다.” 대우조선은 2004년 이 상을 제정, 회사 경영 방침과 핵심 가치에 부합하면서도 헌신적이고 열의 있게 업무에 임하는 개인과 단체를 시상하고 있다.
대우
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대우조선해양은 보상을 실시함에 있어서 공정함을 중요시하고 있다. 다양한 심사과정을 통해서 부당하게 대상자가 선정되는 일이 없도록 최선을 다하는 것이다. 공정함을 통해 누구나 인정할 수 있는 인물을 선발하고 있다.
대다수의 직원들
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삼성중공업
LNG선과 초대형 컨테이너선 시장점유율 세계1위
세계 최초로 양방향 쇄빙유조선을 건조
신개념선박시장에서 독보적인 경쟁력을 보유
대우조선해양
국내 조선사 중 특수선 분야에서 독점적 지위
조선업계 최초로 에너지 절감
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조선업체들 중에서 대표적인 업체가 현대중공업,삼성중공업,대우조선해양 이렇게 3군데라고 할 수 있다. 이들 기업들은 모두 우수한 경영능력을 갖추고 있으며 시장에서 지속적인 이익을 창출하여 왔다.
○ 우리나라 조선업은 우수한 성과
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> Ⅰ. 공격적인 영업전략 ………………………3
Ⅱ. 업체들의 경쟁전략 ………………………4
Ⅲ. 대우조선해양의 성장 ……………………5
Ⅳ. 해양플랜트에 역량집중 …………………6
Ⅴ. 해양플랜트 시장 성장 ……………………6
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시행예정인 이중선체규정을 적용함으로써 사고로 인한 침몰 위험을 크게 줄였고 화물 하역 및 화물창 유지보수의 편리성으로 인한 선박 유지비용의 절감으로 인해 많은 선주들의 주목을 받고 있다.
6) 여객선
대우조선해양은 40노트급 초고속
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시스템을 기반으로 웹 기반 인트라넷을 이용, 활발한 커뮤니케이션을 수행하므로 주문주와 현장의 요구사항을 즉각 반영, 고객을 만족시키는 유연한 설계능력을 발휘 합니다.
☞기본설계
대우조선해양의 기본설계는 업계 최초로 3차원 컴퓨
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조선업계 최초로 적용해 개발된 선형의 신뢰성을 크게 높여준다. 대우조선해양은 자체 개발한 프로펠러 설계시스템과 공동 개발한 KH18, KH40 날개 단면, 프로펠러 캐비테이션 예측 프로그램(PUF3)을 사용, 프로펠러에 의한 진동과 캐비테이션현
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대우조선해양 기업 소개
2. 대우조선해양 임금피크제 도입 사례(국내기업 도입 사례 비교)
3. 문제
1) 임금피크제 도입에 대한 찬성입장과 반대입장에 서서 각각의 논점
을 정리하시오.
2) 임금피크제의 바람직한 활용방안과 선행조건
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