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도로기능 유지
· 사고의 신속복구
6. 정보표지판
1) 현행
800m이상의 터널인 경우 터널입구에 정보표시판 설치한다.
2) 문제점
장터널(1km이상)의 경우 터널내 비상주차대를 설치하고 있으나 터널내 고장차량발생시 운전자의 사고상황 파악이
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변환하는 장치
과열방지기능(온도센서에 의한 팬 풍작) 및 서어지 보호기능이 내장
[표 3] 조명별 특성비교 1. 터널조명의 목적
2. 용어의 정리
3. 터널 조명의 요건
4. 터널 조명의 기준
5. 도로 조명
6. 태양광과 LED광원을 이용한 가로등
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도로터널 등 기존 터널구조물들에는 노후화에 따른 콘크리트 라이닝의 균열, 손상 및 누수 등으로 인해 터널구조물 자체와 사용의 안전성 그리고 인접구조물의 안전성에 대한 많은 문제가 발생 할 수 있다. 유지보수가 필요한 터널의 변상은
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. 이 노선의 해저면 하 토피고는 평균 약 40m이며, 가능한 수압을 가장 작게하기 위하여 가장 적은 토피고로 종단선형을 선정하였다. 터널의 횡단면은 2층의 구조로 상부 2차선에는 도로터널을 건설하고, 하부에는 1차선로의 자기부상열차와 긴
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터널조명과 도로조명
1. 목적
2. 터널조명 설계시 주의사항
1) 입구 부근의 시향 상황
2) 구조 조건
3) 교통상황
5) 부대시설의 상황
6) 유지관리 계획
3. 터널 조명의 요건
1) 운전자의 보는 방법
2) 운전자의 쾌적성
가. 운전
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도로 터널부 이용자에 초점을 맞추어 진행한 연구로서, 정량적인 부분의 지표(속도변화)에 대한 분석지표를 포함화지 못하여 이에 대한 보완이 필요하다고 판단된다.
둘째, 본 연구에서는 평가항목을 독립으로 가정하여 분석을 하였다. 그러
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도로사업의 경제성 분석을 수행하며, 분석 결과는 전통적으로 사용하는 비용편익비(B/C), 내부수익율(IRR), 순현재가치(NPV)를 평가지표로 사용한다. 평가지표에서 편익비용비(B/C)는 1.0 이상, 내부수익율(IRR)은 적용 할인율 이상, 순현재가치(NPV)
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도로공사가 운영 중인 휴게소만을 대상으로 한정하여 분석한 결과이므로, 향후 분석을 위해서는 운영주체별 비교(민자, 공사 운영 휴게소), 노선별 등 다양한 측면의 다변화 연구가 필요하다고 판단된다.
분석방법론 측면에서도 회귀분석을
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도로공사가 운영 중인 휴게소만을 대상으로 한정하여 분석한 결과이므로, 향후 분석을 위해서는 운영주체별 비교(민자, 공사 운영 휴게소), 노선별 등 다양한 측면의 다변화 연구가 필요하다고 판단된다.
분석방법론 측면에서도 회귀분석을
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터널 사업을 시초로 현재 수도권 신공항고속도로를 현재 시행중인 민자유치사업의 대부분이 프로젝트 파이낸싱을 활용하고 있다. 또한 민간투자법에 의해 99년 12월에 2,200억원의 자본으로 설립된 ‘한국인프라투자금융회사’는 증권투자회
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옥산오창고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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서울-춘천고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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경북도로개발(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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남양주도시고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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강남순환도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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도로공사에서 추진하는 사업을 알고 있나요?
4. 한국도로공사의 서비스 중 개선해야 할 부분이 있을까요?
5. 한국도로공사의 최근 이슈를 알고 있나요?
6. 재해의 종류와 어떤 재해가 가장 위험하다고 생각하는가?
7. 터널의 종류는 어떠한것
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도로, 터널, 입체 교차로 등을 보게 되었는데 나중에 꼭 그런 것들을 만들어 보고 싶었습니다. 어렸을 때는 장난감으로 도로나 다리 등을 만들어 집안을 잔뜩 어질러 놓아 어머니께 꾸중을 들은 적이 한두 번이 아닙니다.
제가 지구 환경 시스
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층에게 더 많은 도움을 줄 수 있었습니다.
4.지원동기 및 포부
“따스한 설계”
대우조선해양건설은 국가 기간시설 건설에 매진해 왔으며 지하철, 고속도로, 터널, 해양 항만공사에 탁월한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 건축부문도 초대형 블록
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서 전문가로 성장하고자 합니다. 특히 구조공학과 환경공학 분야에서 전문성을 키우고, 공공 및 민간 프로젝트에 참여하여 실무 경험을 쌓을 계획입니다. 이를 통해 도로, 교량, 터널 등의 대형 구조물을 설계하고, 환경을 고려한 지속 가능한
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터널 및 하수처리장, 구간별 고속도로 준공 현장을 견학하면서 건설이라는 업종에 대한 견문을 넓힐 수 있었습니다. 특히, 시공 중인 현장과 건물 및 도로들이 완공된 모습을 비교하여 볼 때 마치 그 지역이 환골탈태하듯 바뀌어버린 모습이
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