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리튬이차전지 전극소재 연구동향,\" 한국분말야금 학회지. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 통상갈등의 이해(기본적 내용 및 이론 등)
2. 전기자동차 산업 관련 통상갈등
1) 주요 이슈 ? 중국 전기차 베터리 원자재
2) 국가별 입장
(1) 중국 전기
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이온전지 생산능력을 월 5000만개까지 늘릴 전망 이다. 월 1800만셀의 생산능력을 갖춘 소니도 올해 1분기 월 생산능력 100만셀 수 준의 원통형 리튬이온전지 신규 라인 1개를 증설했으며 마쓰시타는 지난해 원통형 과 각형 리튬이온전지 생산에
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목 차
삼성전자와 LG전자 조직도 비교
삼성전자 매출액 현황
삼성전자 정보통신 사업 전망
LG전자 매출액 현황
LG전자 정보통신 사업 전망
리튬이온폴리머 전지사업의 전망
국내 2차 전지 사업의 문제점
삼성전자 VS LG전자 조직도 비
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전지의 핵심이라고 할 수 있다.
5) 2차전지(충전지)와 연료전지의 차이는 무엇인가.
니켈-카드뮴 전지, 납축전지, 리튬이온 전지, 리튬-폴리머 전지와 같은 2차 전지들은 다 쓴 다음에도 충전 후 재사용이 가능하지만 연료전지란 전극 물질이 발
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로 LiCoO2 를 사용하였는데 여기서 Co의 역할은 천이금속으로서 전자수를 조절할 수 있기 때문에 사용되었다. 그래서 리튬이온전지가 2차전지로서의 역할을 할 수 있다는 것을 알았다. 멀티 스탯을 통해서 실험을 통해 제작한 전지를 직접 충방
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시킨다는 계획이다.
장혁 박사는 “휴대폰의 배터리는 충전하는 데 시간이 걸리지만, 연료전지를 쓰면 만년필
잉크 카트리지 갈아 끼우듯이 손쉽게 연료를 보충할 수 있고 기존의 리튬이온전지보다 3배 이상 오래 쓸수 있다“고 말했다.
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전지의 현상과 미래”, p.1-5, 1997.
[2]간사이 전공, “Global Environmental Action Report 2001", p.1-7, 2001.
[3]이치옹, “리튬이온 2차 전지의 개발동향“, p.1-2, 2009.
[4]한국에너지기술연구원, “신성장동력 핵심기술”, p.1-9, 2008.
[5]도윤미, “스마트 그리드
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이차전지(2차전지)는 전 세계적으로 전기차, 스마트폰, 노트북 등 다양한 전자기기에 필수적인 에너지원으로 자리 잡고 있으며, 이에 따라 이차전지의 핵심광물인 리튬, 코발트, 니켈, 망간, 구리, 그래파이트, 알루미늄, 철 등의 중요성이 더
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4. 리튬-이온 축전지의 일반적 특성을 기술하시오.
리튬-이온 축전지의 경우 Ni-MH 축전지와 납 축전지에 비해 비에너지와 비출력 그리고 셀 전압, 마지막으로 사이클 수명에서 우위에 있다. 하이브리드 자동차나 전기자동차에서 사용될 수 있
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전지의 상용제품을 출시할 계획이며, DMFC의 전력을 높여주는 데 핵심인 자체 전해막을 개발을 완료하였다.
○ 리튬이온 폴리머전지를 시작으로 전지사업에 참여한 SKC는 연료전지 부문의 사업성 검토를 위한 기초자료 수집중. \'03년 하반기께
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