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145,327
(8.75)
423
(0.03)
1,660,789
(100.00)
연평균
증감률
∇0.76
(7.07)
8.32
(3.97)
4.53
(5.14)
2.51
(3.49)
1.69
(2.56)
8.04
(∇2.41)
4.22
(4.86)
② 전문물류기업의 부재
▷ 문제점 : 전문물류기업을 표방하고 있는 업체들이 등장하고 있으나 도로·해운·항공운송 능력
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1990년대 중반부터 정보화사회에 적응하기 위한 국가적 노력에 박차를 가하여 왔다. 우리가 60년대이래 경제발전을 추진한 것은 산업화시대의 패러다임 속에서 선진국을 따라잡는 것이 목표였으나 정보화시대에는 선진국과 같은 출발선상에
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1980년대 - 균형성장 시도
종전의 국토개발과 사회간접자본 투자정책 목표가 경제적 효율성에 치중함으로써 국토공간 이용상의 불균형 문제를 야기시켰다고 판단, 지역균형개발과 국민복지 수준의 제고 및 국토의 자연환경 보전 등을 주요
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1.자유무역협정과 다국적 기업의 의의
2.한미 FTA 종목과 개념
3.FTA의 다국적기업에 대한 영향력
4.FTA가 다국적 기업에 미칠 효과
5.자유무역협정이 다국적기업에 미치는 사회적 영향
6.FTA체결이 다국적기업에 미친 영향 사례
7.다국적기업
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1. 세계의 3대 변화와 중국의 약진
2. 우리의 현실
3. 경제특구 도입의 필요성
Ⅱ. 본론
1. 경제특구의 개념
2. 경제특구의 유형
3. 경제특구의 발전방향
4. 외국의 사례
(1) 북한
(2) 멕시코 마낄라도라
(3) 아일랜드
(4) 네덜란드
(5) 중
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적용되어 R&D기술에 박차를 가해야 할 것이다. 현 수출품에 만족하지 않고 새로운 분야를 개척해야만이 자유무역시대에서 살아남을 수 있기 때문이다. Ⅰ. 한국무역의 현황과 구조
Ⅱ. 한국무역의 문제점
Ⅲ. 한국무역의 발전방안
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1세기의 국제경제여건과 우리 경제의 현황 및 잠재력에 대한 정확한 인식을 바탕으로한 중장기적인 국가 발전의 목표가 우선적으로 그려져야 한다. 이러한 과제의 달성에 있어 세제가 어떠한 기능을 담당해야 할 것인가의 기본철학을 정립하
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문제에 대한
올바른 접근과 총체적인 관점에서의 접근이 이루어지지 못하고 눈앞에 이익만 쫓는 관광주체 /
관광객체 / 관광매체 / 정부의 과실이 빚어낸 결과가 지금의 한국관광의 실태이다. 근시안적인 대안을
내세우기보다 미래를 내다보
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1. 팀수 비교
2. 선수수 비교
Ⅶ. 울산시(울산광역시)의 사회간접시설
1. 교통시설
1) 도로
2) 항만
3) 철도
4) 공항
2. 용수
3. 공업용지 및 공업 지원시설
4. 생활기반시설
Ⅷ. 울산시(울산광역시)의 현대그룹
1. 고용기회창출
2. 공업생
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문제 해결이라는 두 가지 숙제를 안고 있는 프랑스 경제의 향후 10년간의 진행방향은 무척 흥미롭다고 하지 않을 수 없다.
경제의 본원이라고 말할 수 있는 질 좋은 노동력, 천혜의 자연환경 그리고 문화적 유산 등이 프랑스의 외관적 강점이
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