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철도운영 경쟁체제 도입의 필요성에 대해 고민해봐야 할 시기라고 생각된다.
----< 참고 문헌 >-----------------------------
●철도 운영 경쟁체제 도입방안(토론회 자료) / 2012.1.30/ 국토해양부
●“수서發 KTX 운송사업 제안요청서”정부안 발표(
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1682&bbsNo=538&nttNo=192882&searchCtgry=&searchCnd=all&searchKrwd=&pageIndex=1&integrDeptCode=
경기 동탄~청주공항 34분…수도권 내륙선 광역철도 가시화/오윤주/한겨레/2022-03-30
https://www.hani.co.kr/arti/area/chungcheong/1036855.html 1) 대상자 욕구 및 현 문제
2) 프로그램
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Ⅴ. 부서 및 조직 협업 중심 5선 ? 질문 / 실제 답변 / 해설
Ⅵ. 자기소개 및 지원 동기 5선 ? 패턴별 응답 / 실제 답변 / 해설
Ⅶ. 면접 출제 경향 및 준비 전략
(1) 출제 경향 분석
(2) 준비 전략
Ⅷ. 면접 후 느낀 점 & 합격자의 실전 조언
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1. 물류기지의 형태
2. 물류기지의 기능
3. 물류기지의 구성
Ⅱ. 트럭 터미널
1. 트럭 터미널의 기능
2. 트럭 터미널의 정비
Ⅲ. 철도역
1. 철도화물운송 거점기지역
2. 철도역 물류기지 건설
Ⅳ. 컨테이너 터미널
Ⅴ. 보세구역
1.
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철도망 구축 차원에서 사업 추진 필요. Ⅰ. 서론
1. 경부고속철도 사업
2. 기본 계획
3. 그동안의 중점 조치사항
Ⅱ. 연구목적 및 방법
1. 연구목적
2. 연구방법
Ⅲ. 우리나라의 교통 여건
1. 개황
2. 교통체계 현황
3. 경부축 교통여건
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참고문헌
한겨레신문 - 97년 6월 20일자 (고속철 어떻게 할 것인가)
인터넷 한겨레- 2000년 10월 24일자
녹색연합의 새만금 간척 반대 운동 1. 국책사업의 의의
2. 국책사업의 특징
3. 국책사업의 평가
4. 국책사업의 예산 낭비
5. 결론
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공항은 동북아시아지역 제 1 의 Hub 공항을 목표로 건설되었다.
하지만 현재 공항주변의 배후시설이라든지 접근 교통로의 문제등이 미해결 과제로 남아있다.
앞에서 언급했듯이 공항 주변의 배후시설을 Hub 공항의 목적에 맞는 시설로 만들어
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문제점
1) 시내버스 - 10분 안에 온다던 버스는 어디에 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <4>
2) 철도 - 청주역은 청주에 없다? ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥<5>
3) 청주국제공항 - 말 뿐인 ‘국제공항
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11. 북항 재개발과 부산역 역세권 개발과의 공간적기능적 통합 필요
부산의 원도심 연안역 재정비 사업 중 핵심사업인 북항 재개발 사업의 가장 큰 경쟁력은 국내외 여타 항만에서도 찾아보기 힘든 경부고속철도 부산역이 북항 재개발 사업지
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항공료와 가격 경쟁이 쉽지 않다는 것이 문제다. 이번에 구상중인 노선 역시 가능은 하지만 확실하게 결정되지 못한 이유가 바로 이런 문제 때문이다.
신형열차의 개발 또한 곳곳에서 이루어 지고 있다. 1998년 8월 초 덴마크 철도는 신형 고성
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