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한국경영교육학회, 2011
◇ 정인호, KT의 효율성 및 자연독점성 연구, 한국경제학회, 2003
◇ KT영동지사 신축기계설비공사 외 1명, KT시설에 걸맞는 친환경·미래지향적 기계설비공사에 최선, 대한설비건설협회, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. KT(한국통신
KT KTF, 한국통신 통신기업, KT(한국통신, KTF) 사이버홍보활동, 마케팅, KT(한국통신, KTF) 번호안내사업, KT(한국통신, KTF) 비정규인력, KT,
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민영화의 개선방안
첫째, 완전 민영화에 대한 강하고 장기적인 리더십이 요구되며 공기업 근로자 및 연관 기업의 완강한 반대를 극복해야 한다. 예를 들면 한국전력공사의 해외매각이나 한국중공업의 주인 있는 민영화의 지연을 볼 때 민영
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민영화 과정
4) NTT 그룹도
3. NTT docomo의 민영화와 그 이후
4. NTT docomo의 I - mode
1) I - mode란?
2) I - mode의 성공요인
5. NTT docomo의 성공전략(1)
1) 적극적인 시장창출 노력
2) 시장 환경 변화에 대한 기민하고 유연한 대처
3) 201
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한국권력경영의 현재
(1) 한국 권력경영 현재의 성격 (구제금융 이후 2010년까지)
1) 분권적 조직운영방식 시도
사례) SK텔레콤의 팀제 직위체계 개편
2) 지배구조의 투명화 시도
사례) 대한항공의 투명경영
4. 현
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한국행정사학지, P.14~20
최종원, 한국의 정부-기업관계 진화과정 분석, 행정논총 37, 1999
하태수, 세계화, 외환위기 그리고 정부-기업관계에 대한 재고, 한국행정논집, 2002
이종원, 운신 폭 좁은 신정부의 경제정책, LG 주간경제, 1998. 1. 7
홍성빈,
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한국행정사학지, P.14~20
최종원, 한국의 정부-기업관계 진화과정 분석, 행정논총 37, 1999
하태수, 세계화, 외환위기 그리고 정부-기업관계에 대한 재고, 한국행정논집, 2002
이종원, 운신 폭 좁은 신정부의 경제정책, LG 주간경제, 1998. 1. 7
홍성빈,
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항공우주산업현황-3절유럽지역PDF p34
한국의 KT같은 회사라 생각된다. 하지만 위성관련 통신쪽에도 분야를 넓혀 세계 탑클래스의 회사로 성공함을 알 수 있다. 또 그에 따른 프랑스 정부의 민영화 추진도 현재 우리나라의 민영화 정책에 대한
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대한항공 홈페이지 참조 (http://kr.koreanair.com/)
보도자료 “40년을 넘어 글로벌 초일류 항공사로 飛上” 1. 대한항공 소개
2. 민영화의 배경
3. 민영화의 과정
4. 민영화의 결과
1) 조직변화
2) 경영실적변화
5. 민영화의 성공요
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한국외국어대대학원1991
公企業의 民營化에 관한 硏究 : 大韓通運과 大韓航空의 民營化 事例分析을 중심으로/ 廉時宗 연세대 행정대학원 1976
서울신문, 프라임 경제 신문, 대한항공 홈페이지 참조 1. 대한항공 소개
2. 민영화의 배경
3.
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항공산업을 성장시켜 선진 외국 항공사에 뒤쳐지지 않게해야 한다. 1.기업수
2.기업의 규모 및 분포
3. 결합과 민영화의 과정
4.가격전략과 비가격전략
5.담합: 암묵적 담합
6.정부의 규제
*이 산업이 겪고 있는 문제점
*앞으로
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