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부산항의 나아갈 방향
1) 경쟁력 있는 가덕도 신항만(부산신항)의 조기 조성
2) 환적화물(T·S)의 유치와 시설완비
3) 크루즈여객선 유치와 전용부두 조성
4) 북항 주항로 준설과 해저암초 제거
5) 북항 부두의 배후지 및 배후도로 건설
6) 일
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배후 물류시설을 건설하여 국가기간 물류거점으로 활용해야 할 것이다. 특히, 중앙정부는 부산항과 광양항의 배후 물류단지는 관세자유지역으로 지정하여 부가가치 물류 등 수출화물의 원활한 처리를 도모함으로써 국제경쟁력을 제고해야
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부산악권의 산악생태와 낙동강유역의 내륙습지 및 수변생태를 관광자원화 함으로써 지역의 정체성 확립 및 지역경제 활성화에 기여
(4) 지역균형발전을 위한 권역별 특화 육성
? 권역별 공간구조의 기능 특화
- 동중부도시권은 기계자동차
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단지, 유류중개기지, 선용품 유통센터 등 항만 이용 선박
에 대한 서비스 기반시설이 미비
□ 따라서 부산항 운영의 효율성을 제고하고 항만물류산업의 고부가
화를 위해서는 다음과 같은 정책 개선이 필요
ㅇ 새로운 비즈니스 모델의 성공적
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부산권 민자유치사업 주내용, 부산일보, 1995.11.9
김종훈, 『조선일보』, 2005년 7월 21일, A33면. [ 목 차 ]
Ⅰ. 사회간접자본(SOC)과 패라다임의 변화
Ⅱ. 사회간접자본(SOC) 도입의 필요성
Ⅲ. 미국 다우코닝사 사회간접자본(SOC) 유치 실패사
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부산악권의 산악생태와 낙동강유역의 내륙습지 및 수변생태를 관광자원화 함으로써 지역의 정체성 확립 및 지역경제 활성화에 기여
(4) 지역균형발전을 위한 권역별 특화 육성
? 권역별 공간구조의 기능 특화
- 동·중부도시권은 기계·자동
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단지 등 교통유발시설을 효율적으로 운영할 수 있도록 배후수송로 확충이 절실히 요구된다. 주요 거점항만이 될 청진(나진-두만강)지역의 중요한 배후 수송망으로 나진-훈춘간 고속도로, 나진-두만강 고속도로, 북부순환철도 등을 들 수 있다
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경쟁력을 갖춘 문화상품, 즉 지역 이벤트를 통한 장소 마케팅(Marketing Place)을 제공하는 전략으로 바뀌어 지고 있다.
참고문헌
1. 김원배(1997), 도시경제와 문화의 역할, 국토개발연구원
2. 신혜란(1998), 태백·부산·광주의 장소마케팅전략 형성과
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부산, 인천과 더불어 우리나라 항만의 3대축에 속하고 남해안선벨트 관광루트를 포함하고 있어 국토균형발전의 거점도시로서 기능이 막중하다. “살아있는 바다 숨쉬는 연안”을 주제로 한 여수엑스포는 한려수도를 돋보이게 하는 해양도시
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제고토록 최대한 노력하고 지자체의 투자유치 노력과 실적에 따른 인센티브제를 시행하는 한편, 지역균형발전특별법 제정을 계기로 국가와 지방자치 단체 간에 보다 실효성 있는 투자유치 지원시스템 도입방안을 강구한다. 양자간·다자간·
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