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상 호 : 주식회사 한국항공우주산업 (Korea Aerospace Industries LTD.)
설 립 일 : 1990년 10월 1일 항공기 부품, 완제품 제조 및 판매업으로 설립
본사소재지 : 경상남도 사천시 사남면 공단1로 78 (055-851-1000)
상 장 일 : 2011년 6월 30일 유가증
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산업이라는 점에서 정부에서는 지금부터라도 국내 항공우주산업 활성화를 위한 제도 마련 및 지원책 마련에 더욱 노력해야 겠다는 생각이 들었다.
Ⅳ. 참고자료
항공우주산업 허희영 저 | 명경사 | 2015.09.05 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. KAI 한국
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산업평균 14.15/2 = 7.075 이다.
이를 이용해 적정주가를 평가해보면, 7.075 * 4000 = 28300원이다. 현재 주가 28900원으로 과대평가 되었다고 평가할 수도 있으나, 항공기 제조 산업 내에서 KAI가 주도를 하고 있기 때문에 적정하다고 볼 수도 있다.
2) PER
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산업통상자원부
국내 드론 산업은 대한항공과 한국항공우주산업(KAI)을 중심으로 이루어 지고 있는 군사용 드론산업이 여전히 큰 비중을 차지하고 있으나, 많은 기업체에서 다양한 용도로 상업용 드론 개발 및 활용을 진행하고 있다.
2. 드론
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산업평균 14.15/2 = 7.075 이다.
이를 이용해 적정주가를 평가해보면, 7.075 * 4000 = 28300원이다. 현재 주가 28900원으로 과대평가 되었다고 평가할 수도 있으나, 항공기 제조 산업 내에서 KAI가 주도를 하고 있기 때문에 적정하다고 볼 수도 있다.
2) PER
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한국의 항공우주 및 방산 기업 역시 ‘무역+안보’ 결합 프레임에 놓이게 된다. 대표적으로 한화에어로스페이스와 한국항공우주산업(KAI)은 미국 방산시장을 주요 수출 대상으로 삼고 있으며, 수십억 달러 규모의 엔진·부품·완성 항공기 공
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항공우주학 개론, 도서출판 한빛, 1997
김찬종·채동현·임채성, 과학교육학개론, (주)북스힐
류장수, 우리나라의 인공위성개발, 한국항공우주연구소
토머스 D 존슨·마이클 벤슨, NASA, 우주개발의 비밀
한국전자통신연구원, GPS 기술개요, 주간
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주도적으로 참여하고 있는지를 보여준다.
외부 전문가와의 협력과 직원 교육을 통해 KAI 한국항공우주산업은 기술적인 도전에 대응할 수 있는 능력을 키우고 있다.
이는 미래에 발생할 기술적인 변화에 대한 적응성을 높일 뿐만 아니라, 시
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한국항공우주산업은 기술적인 도전에 대응할 수 있는 능력을 키우고 있습니다. 이는 미래에 발생할 기술적인 변화에 대한 적응성을 높일 뿐만 아니라, 시장에서의 경쟁 우위를 구축하는 데에도 기여하고 있습니다.
마지막으로, KAI 한국항공
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한국의 시위 현장을 보았기 때문만이 원인은 아닐 것이며, 외국 고객들 또한 현재의 정규직, 인원문제, 봉사료 문제가 불합리하다는 점을 이해하고 있기 때문이다. 1.롯데호텔의 노사개요및 특징
2.현재까지의 경과과정
3.노사간 쟁점
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