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자동차회사의 제품은 품질이 낮다고, 회사가 양심적이라고 어느 하나로 단정 지을 수는 없다. 하지만 연관성을 찾기 위해 우리나라 자동차 시장에 대한 자료를 찾아보았다. 우리나라에서는 현대기아의 점유율이 거의 80%이다. 현대가 기아보
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Ⅰ. 현대차의 높아진 위상
한때 세계 시장에서 ‘싸구려 차’로 통했던 현대·기아차의 위상이 몰라보게 높아졌다. ‘저가차’나 만드는 회사에서 이제는 미국 유럽 등 글로벌 자동차 시장에서 ‘신흥 강자’로 인정받고 있다. 지난 2~3년
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대기업과
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대
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자동차의 강 · 약점
현대자동차의 기업문화와 인류기업과의 차이점
글로벌 기업으로 가는 현대자동차의 기회와 위협
500만대 GT-5 진입을 위한 고급차 시장 집중화 전략
창사이래 최대 매출(60조)
280만대 판매고(현대, 기아차 통합)
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차그룹은 미국 앨라배마(현대)와 조지아(기아)공장을 중심으로 중국(북경현대, 동풍열달기아), 인도(첸나이), 터키(이즈미트), 슬로바키아(질리나)에 생산거점을 확보한 상태다.
국내 자동차산업의 리딩컴퍼니인 현대차그룹의 현지생산체제
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차 그룹에도 약점은 있다. 바로 내수시장에서의 이익 비중이 지나치게 높다는 점이다. 현대 자동차는 기아 자동차와 합쳐서 내수 시장의 70~80%를 차지하고 수익의 대부분을 벌어들인다. 금융 위기 이후 글로벌 자동차 기업들이 다시 전력을 가
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기아의 ‘Dynamic &Young’과 같은 일반적인 방향성 이외의 현대만의 또는 기아만의 정체성을 확립할 필요가 있다.
아직 국내 자동차업계는 장기적으로 브랜드가치를 제고하기 위한 전략이 부재한 것으로 보여진다. 만약 장기적인 성장성과 브
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두브랜드의 미국 시장 판매를 합쳤을때 일본 닛산과 같은 7.3%까지 올라선다. 특히 주목할 것은 빠른 성장세이다. 8월 미국 자동차산업 수요가 전월대비 1%증가에 그쳤지만 현대,기아차는 동기대비 47%나 상승해 최고 판매대수를 기록했다. 이는
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차 선정
현대자동차의 럭셔리 세단제네시스가 한국차로는 처음으로 '2009 북미 올해의 차(North American Car of the Year)'로 선정됐다. 북미 올해의 차 및 올해의 트럭 심사위원회(NACTOY)는 11일 밤 미 디트로이트에서 개막한 2009 북미국제오토쇼(일명
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