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차제 출근 및 등교제도 타당성에 관한 연구,
1990.9
2. 교통개발연구원, 한국교통관광통계, 1995
3. 기아경제연구소, 자동차관련세제의 개선방안, 1995
4. 김시곤, 다인승차량 우선통행방안, 교통개발연구원 정책토론회, 1993. 6
5. 서울시 교통관리사
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차제 출근 및 등교제도 타당성에 관한 연구,
1990.9
2. 교통개발연구원, 한국교통관광통계, 1995
3. 기아경제연구소, 자동차관련세제의 개선방안, 1995
4. 김시곤, 다인승차량 우선통행방안, 교통개발연구원 정책토론회, 1993. 6
5. 서울시 교통관리사
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자동차기업은 한국의 대표적인 업종이면서 수출에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 또한 시가총액 측면에서도 주식시장에 큰 영향을 주고 있다. 이에 2001년~2013년 간 한국 국적의 대표적 자동차기업인 현대차, 기아차, 쌍용차의 주가를 간단
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자동차업계의 파업은 한국에서 연례행사처럼 일어나는 쟁의행위 가운데 하나“라고 전했다. 이 신문은 이에 따라 현대차와 기아차가 오는 2010년까지 세계5위권의 자동차 업계로 도약한다는 목표를 세웠지만 노사분규가 이 같은 야심에 가장
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자동차 역시 2002 한·일 월드컵 공식후원사로 65억 달러의 광고 효과를 올린 데 이어 2006 독일 월드컵에서는 당초 목표치였던 90억 달러를 훨씬 상회하는 브랜드 홍보 효과를 달성했다는 자체 분석 결과를 내놓았다. 현대ㆍ기아 마케팅총괄본부
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자기반성 및 강도 높은 자기개혁노력이 있어야 할 것이다.재벌은 수십개 계열사에 대한 독점적인 지배권을 행사하며 과다차입과 과잉중복투자로 현재의 위기상황을 불러일으킨 주범이다. 정리해고제 도입으로 노동자들에게 기업부실화의
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자동차 소비자 전문 웹사이트인 Edmunds.com은 도요타 리콜 사태이후 Ford와 현대기아차가 가장 수혜 받는 업체가 될 것으로 전망했다.
대규모 리콜 도미노 현상
한편, 도요타에서 시작된 대규모 리콜이 다른 자동차 회사로 도미노처럼 번지고 있
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자동차, 조선, 기계, 가전 등 수요산업의 경쟁력을 높이는 데 크게 기여할 것”이라고 했다.
-2010.11.23 파이넨셜뉴스 발췌-
결론
■경기침체에 따른 판매부진으로 매출과 자기자본 순이익률이 감소하였으나. 산업 평균에 비하여 매우 월등한
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자동차와 전자업종에는 일단 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 특히 현대차와 기아차를 중심으로 국내 자동차 업체들은 수출 채산성 호조 등 직접적인 수혜를 받을 것으로 보인다. 유지웅 토러스투자증권 연구원은 "현대차와 기아차
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자기자본회전율 = 매출액/자기자본
8) 매입채무회전율
2. 월의 지수법과 트랜트의 지수법 계산 결과
1) 사례기업의 2005년, 2006년 월의 지수법 계산 결과
2) 사례기업의 2005년, 2006년 트랜트의 지수법 계산 결과
3. 기업의 경영
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