|
현대, 기아자동차 외에도 일본의 스즈끼,독일의 폭스바겐 등 부품을 납품중이고 2006년 중국 베이징공장을 세워 해외진출을 했지만 직접적인 국제화 경험은 여전히
부족한 단계이다. 인도시장진출은 모토닉의 초기 국제화 단계이므로 투자위
|
|
|
대를 통한 다자간의 JV이 될 것이며 이를 위해 중국의 투자환경, 외국인 직접투자의 현황 및 특징을 비교, 분석하게 될 것이다. 그리고 FDI가 시간적 흐름을 따라 보여주는 시장진출의 양상을 우리 나라 기업들의 중국진출 현황에 비추어 살펴
|
|
|
대기업의 경쟁력 제고
Ⅳ. 경쟁정책 강화를 위한 쟁점별 대안
Ⅴ. 결론
제2주제 소프트화 정책
Ⅰ. 소프트화의 진전
Ⅱ. 소프트화 시대의 경영
Ⅲ. 소프트경쟁력
Ⅳ. 선진기업의 소프트경쟁력 강화사례
Ⅴ. 핵심성공요인
제3주
|
|
|
자동차, 현대자동차, 대우조선해양,
삼성SDI, 삼성물산, 중소기업은행, 하이닉스반도체,
한솔제지 등
한국기업에 외국에 상장 한 사례에서 볼 수 있듯이 미국 시장이 대부분을 차지하며, 그 외에 유럽이 전부다 이다. 한국기업이 의외로 런던
|
|
|
대의 공업 지역)
1) 해당지역
2) 입지조건
3) 변화
2. 아시아 공업지역(급속한 성장, 다양한 공업 발달)
1) 해당지역
2) 입지조건
3) 특색
3. 독립국가연합 공업지역(콤비나트 중심으로 발달)
Ⅳ. 공업의 특색
1. 원료의 해외 의존
2. 풍부한
|
|
|
해외 투자 대상국 중 가장 많은 나라 중에 하나로 자리 잡았으나, 한국기업의 대중국 진출 사례에는 성공담보다는 실패담이 많은 것이 현실이다. 그 원인에는 여러 가지가 있겠지만, 한국기업이 중국에 대한 이해와 현지화 부족이 그 주된 원
|
|
|
동차시장에서 가장 중요한 것은 품질이다. 특히 북미 등에서는 자동차는 생활에 없어서는 안 될 필수품중의 한 개 이다. 지난 89년 미국진출로 인해 현대자동차는 소비자들에게 끊임없는 품질에 대한 불만을 들어 왔고, 그에 따른 처절한 실패
|
|
|
있기에, 앞으로 기업들의 다양한 문화 마케팅이 기대됩니다. 이상으로 발표를 마치겠습니다. 들어주셔서 감사합니다. 1. 문화마케팅 개념
2. 문화마케팅 중요성
3. 문화마케팅 효과
4. 문화마케팅 유형
5. 문화마케팅 사례와 성공전략
|
|
|
대중적인 이미지로 친근하게 인식되었고 소나타 III는 중형차 전반에 대한 위상이 낮아지면서 소비자들에게 가벼운 느낌으로 인식되었다. 따라서 중형차에 대한 소비자들의 욕구변화에 대응하기 위하여 현대 자동차가 EF소나타를 출시한 것
|
|
|
대한상공회의소, 국내 M&A 시장의 현황과 활성화 방안, 1998. 7.
유용주 外 4인, 국제금융 M&A 추세와 국내시사점, 삼성경제연구소, 1998. 8.
한국은행, 주간해외경제, 각호.
The Banker, 각호.
Broaddus, J. Alfred, Jr.,“The Bank Merger Wave: Causes and Consequences”, FR
|
|
메뉴펼치기
