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공단의 경험을 통해서 북한이 자본주의의 선진 기법들을 학습하는 기회를 제공하는 등 북한의 점진적 변화를 유도하는 효율적인 수단이 될 수 있다는 점을 강조해야 한다.
남북 도로 및 철도 연결, 금강산, 개성공단 등 소위 3대 경협 사업은
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교통체계와의 부조화
교통시설 공급의 부족
교통시설에 대한 운영 및 관리의 미숙
교통계획 및 행정의 미흡
대중교통체계의 비효율성
- 문제점:
교통사고 발생
보행환경의 악화(자동차 소통 우선 정책으로 인해 도로협소)
승차난(전철 정원의
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공단 사업의 현황과 과제
1. 개성공단의 추진현황과 시범공단 조성의 의의
2. 추진방향과 향후 정책적 고려사항
3. 개성관광 사업의 추진방향과 고려사항
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 참고 문헌 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 남북경제협력의 역사적 전개
1. 제 1단계:
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로 시행할 수 있을 것이다. 상가나 건물, 정비업소, 주유소 등의 영업자나 기업인들의 보행환경 침해가 빈발하는 만큼 보행환경 개선을 위한 시민의식 향상 프로그램을 다각적으로 마련해야 할 것이다. 대중교통이용자는 대부분 보행교통을
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로 대기오염물질이 집중되어 북한산 국립공원, 수락산, 불암산 지역에 집중 적으로 오염물질이 영향을 미칠 것으로 예상된다.
Ⅳ. 개 선 방 안
도로와 철도는 경제성장과 함께 발전해오면서 전체 수송량의 96% 이상을 담당 하는 국가교통의 동
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도로의 교통특성
일반적으로 교통량의 시간적 변동은 연도별 경향, 계절별·월별 변동, 요일변동, 시간대별 변동 등의 조합으로 이루어진다.
월별 변동 특성을 살펴보면, 광역 및 지역간선도로의 월 변동 계수가 1을 중심으로 그다지 크게 변
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교통센터의 독특하고 미려한 디자인에 관심을 갖고 시작한 이번 조사는, 이 건축물이 디자인만이 아닌 구조시스템에서도 최신기술이 활용된 우수한 건축물임을 알게 된 좋은 기회였다고 생각합니다.
▩참고 자료 & 사이트
■‘인천국제공항
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로 질적 향상 촉진 가능
- 수출경쟁력을 상실한 사양산업이 북한으로 생산기지를 이전할 때, 남한은 고부가가치 생산의 첨단산업구조로 변화가능
- 동북아시아 물류중심지 구축을 위한 경쟁력 확보, 최적교통망 구축
개성공단은 최초에는
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교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지역이나 교통사고가 많은 지점을 개선하는 것부터 시작해야 한다. 또한 잘못 설치, 운영되고 있는 도로, 교통표지에 대한 일제정비를 진행하고 교통신호체계 또
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로 전환하여 경부축의 수송포화상태를 극복해 가야 할 것이다. 또한 수송체계의 효율화를 위해 향후 신설하는 공항 및 항만시설은 철도망과 도로망 등의 타 교통수단과의 효율적인 연계를 고려해서 계획되고 배치하도록 해야 할 것이다. 현
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