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교통정책은 그 주무부처인 건설교통부에서 정책을 만들기는 하지만 기타 많은 연구소에서 정책을 도움받고 또한 정책을 집행시 기타 많은 사람들에게 직간접으로 영향을 미치기 때문이다. 도로를 만들려면 다른 사람의 토지를 매수해야 하
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로 가입하시면 硏究報告書(월 1회 이상 발행)와 月刊'釜山發展포럼'을 받아 보실 수 있으며, 본원 학술행사 초대 및 (본원) 부산권자료센터 이용의 혜택을 드립니다.(일반 연회비 3만원)
이미 發行된 硏究報告書는 (별도로) 본원에서 실비로 구
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지정 및 관리'가 명시되어 교통사고 위험으로부터 어린이를 보호하고 있는 실정이다.
이 법에서는 어린이의 보행이 빈번한 유치원이나 초등학교 주변도로 등의 일정구간을 어린이 보호구역으로 지정하여 차의 통행을 일정시간동안 제한하거
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8), 대법원 2000. 5. 12. 선고 2000도1038 판결(공2000하, 1466), 대법원 2002. 1. 11. 선고 2001도2869 판결(공2002상, 504)
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6), 대법원 2001. 1. 5. 선고 2000도2563 판결(공2001상, 473) / [2][3] 대법원 2002. 1. 11. 선고 2001도2763 판결(공보불게재)
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교통사가 이 지역의 버스, 도시철도 등 대중교통수단을 통합 운영하고 있다.
5. 미국의 교통
미국의 육상교통정책 관련조직은 연방정부 교통부와 50개의 주교통부, 그리고 340개의 대도시권 광역교통 기획기구가 있다.
- 연방 도로법 -
1962년 제
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로에 승용차들이 빽빽이 들어서서 엄청난 교통체증을 일으키고 있어서 차로의 불균형적인 운영실태를 보여주고 있다．
셋째， 전체 차로 중 무려 ２개 차로씩을 버스전용차로에 할당한 교통 축이 대부분이어서 전체 도로에 극심한 혼잡을
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교통사고 조사의 경우 대략 짧을 경우 3-4일 길 경우도 10일 넘길 수 없습니다 이 경우 가장 중요한 것은 진술입니다 도로정황은 참고 자료가 될 뿐입니다 진술의 경우도 한 쪽이 진술을 할 수 없을 경우 한 쪽은 자신을 변호할 기회조차 갖지
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로 지키기 생활화, 어린이, 노약자, 장애자 등 교통 불편자 및 피해자의 돕기, 시민의 교통 감시체계의 구축, Carpool제 등에 시민들이 자발적으로 참여해야 한다.
Ⅴ. 결론
본 연구는 도시교통문제를 교통혼잡, 주차문제, 교통관련 시설, 도로율
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)분할
536
589
486
토지(임야)합병
558
307
359
지목변경
313
199
215
건축물기재사항 변경 정리
117
241
151
부동산계약검인
3,828
2,439
6,049
부동산중개업소관련 제신고
173
184
222 제1절 교통행정
제2절 건설행정
제3절 건축행정
제4절 지적관리
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