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기술용역구매에 한정되어 있지 않아 그 융자조건이 OECD guideline과 부합할 필요는 없으며 Project 내용 및 필요에 따라서 상당히 유리한 조건으로도 융자가 가능하다. 그러나 자금사용은 반드시 일본으로 수입될 천연자원이나 기계류 도입에 한
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서 큰 차이를 보이며, 자유경쟁시장에서 사회정의가 실현되기 어려운 이유가 바로 여기에 있다. 또한 첨단기술의 발전으로 인해 간호사의 역할이 전문화되고 효율성이 높아지는 것은 긍정적이지만, 동시에 인간적인 상호작용이 줄어드는 비
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서인 [村病或治]를 저술하였다. 또한, 가축들의 전염병에도 관심이 있어 당시 농민들에게 있어 家寶와도 같았던 소(牛)의 전염병이 돌고 있을 때 치료법에 대한 상세한 처방을 소개하기도 하였다.
이와 같이, 다산은 자연과학의 연구에 있어서
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서도 우리는 비판적인 태도를 지녀야 한다. 인간이 존중되지 않고 하찮아지는 것을 막기 위해서 우리는 기술적인 기계에 의존하는 태도를 버려야한다. 독립적이고 주체적으로 기계를 이용하고 필요한 면만 이용하는 태도를 가져야 한다. 세
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서원
교육인적자원부, 「초등학교 정보통신기술 활용지도 자료」서울 : 대한교과서 2004
한국도덕과 교육학화, 「도덕과 교육론」서울: 교육과학사 2004
초등학교 학생들의 봉사 활동에 관한 조사 연구, 2004 광주교육대학교 정병헌
체험학습을
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기계류등 자본집약적 제품의 산업내 분업을 추진하여야 한다. 산업구조 조정을 위한 한일간 수평분업을 촉진하기 위해서는 대외적으로는 기술중계 및 전담 기관의 설립, 대학, 국립연구기관과의 협력관계증진, 일본인 연구원 및 기술자의 활
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서 피스톤을 내리는 구조로 되어 있었다.
1700년대
세계 최초의 증기 자동차
1770년 프랑스의 공병 대위였던 ,군사 기술자 니콜라스 죠셉 퀴뇨(Nicholas Joseph Cugnot)는 포차 (砲車)를 견인할 목적으로 증기기관을 동력으로 한 세계 최초의 3륜 증기
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서 라이브웨어(인간)의 중요성을 알리는 대목이다.
이와 같이 인간사회에 있어 기술은 결국 그 사회를 만들어가는 인간의 상호작용 및 가치관에 의해 결정되어진다. 이와 같이 인간사회에 있어 기술은 결국 그 사회를 만들어가는 인간의 상
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기술 사례 소개
2.1 텔레매틱스
2.1.1 V2V
2.1.2 V2I
2.2 무인운행시스템
2.2.1 APA
2.2.2 UVO
2.2.3 무인자동차
3. 서비스 종류 별 비즈니스 모델
3.1 무인 자동차의 수익 모델
3.1.1 헬스케어
3.1.2 홈네트워크와 연동
3.1.3 자동차 비서
3.1.4 차내광고
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서는 기계론적 자연관과 인간중심주의는 포기되어야 함을 주장하고 있다. 요나스에게 현재 지구는 인간의 기술적 착취에 의해 신음하고 있는 것으로 보인다. "신은 우리를 도울 수 없다. 우리가 신을 도와야 한다. 그것이 우리 자신을 궁극적
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