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현대자동차는 양보를 중시하는 동양적 성향이 나타나는 것을 알 수 있다.
이러한 국가적 기업별 문화적 이질성 극복을 위해서는 최고경영자에서부터 일반관리자에게까지 상대방 기업과의 제휴의식을 심어줄 필요가 있겠다.
4) 보다 앞선 노
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문 행사 등을 개최하는 것도 고려할 수 있을 것이다
※ 참고문헌
- 논문 -
김성중, 1993, 『노동조합 어떻게 할 것인가』, 〈중앙경제사〉
조형재 (1999) 「현대자동차의 고용조정 - '기업내 노사관계'를 중심으로」〈산업노동연구, 5권, 1호〉
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문
오민식(2008)「기업의 사회적 책임 활동이 기업평판에 미치는 영향에 관한 연구」홍익대학교 광고홍보대학원 석사학위논문
<CEO 칼럼 - 김선규> 자본주의 5.0 시대와 공기업, 헤럴드경제, 2013.07.15
[인도, 기회의 땅]현대자동차, 현지 밀
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현대카드 상담사와의 이메일
-마케팅, 저자 이수형
-기타 다양한 신문기사(미리 출처들을 기록하지 않은 점 양해 바랍니다.)
ex)현대카드 IR 보도자료 Ⅰ.주제선정 동기
Ⅱ. 기업소개
1)신한카드
2)현대카드
Ⅲ. 재무분석
Ⅳ.
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문이다. 현재 한국에도 JIT시스템을 도입한 회사들이 많다. 하지만 그런 회사들이 기대한 만큼의 충분히 만족한 성과를 거두었다고 보기는 어렵다. 특히 JIT시스템을 도입한 현대자동차만 하더라도 이 시스템을 도입한 이후에 많은 문제점이
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: 국제 금융질서의 불안정화
3) 초민족적자본(TNCs)의 축적방식 변화와 법인자본의 금융화
3. 금융세계화의 함의
Ⅲ. 한국어의 세계화전략
Ⅳ. 한의학의 세계화전략
Ⅴ. 남도음식의 세계화전략
Ⅵ. 김치의 세계화전략
참고문헌
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질 때 우리나라는 진정한 ‘녹색성장/국가’로 발돋음 할 수 있다. Ⅰ. 서론
1.녹생성장의개념
Ⅱ. 본론
1. 독일의 녹색성장
2. 독일의 자동차 산업
3. 우리나라의 녹색성장
4. 우리나라의 자동차 산업
5. 녹색성장 추진
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글
1. 역사 이해를 돕기 위하여
2. 현실에 대한 객관적인 인식
3. 약사로 보는 해방 후의 한국사
4. 새로운 종속의 시작 - 맥아더 사령관과 치스챠코프 사령관의 포고문
5. 미, 소가 제출한 신탁통치 원안
6. 【4․3 사 건】
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문을 닫게 됨
▶ 1943년 홀동광산을 인수하여 세번째 사업에 착수 → 일본인의 강제인수로 문을
닫게 됨
▶ 해방 후, 1946년 현대자동차공업사(자동차수리공장) 설립 : ‘현대’라는 상호의 최초사용 1. 선정동기
2. 정주영 회장의 소
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자기자본비율은 증가하고, 부채비율은 낮아지며 전체적으로 건전한 재정상태를 띈다.
▸ 부채의 경우 비율 뿐 아니라 부채의 총액 또한 매년 감소 추세
▸ 그러나 부채부문에서 매년 비유동부채액이 줄고 있는데
반면 유동부채액
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