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건설부 차관이 위원장이 되고 관계부처 국장 8인이 위원이었다. 그리고 새롭게 성안된 토지공개념 관련 제도는 장관급으로 구성된 부동산정책심의위원회의 심의를 거쳤다. 공식적으로 경제장관회의와 국무회의의 의결을 거치기 전이다.
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따른 역모기지 제도 활성화 방안에 관한 연구”, 목포대학교 대학원 석사학위논문, 2008.
김근용, 고령화에 대응한 역모기지 활성화 방안, 국토연구원 주택토지.건설경제연구본부, 부동산시장연구 센터장.
강미나, 고령화에 대응한 역모기지
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건설원가연구원(2008). 『분양가상한제』
-국토해양부(2008).『분양가제도개선 관련 교육자료』
-권주안(2006).『분양가규제의 부작용과 개선방안』. 한국경제연구원
-김동겸(2008). 『대구광역시 재개발, 재건축(달서구)』
-박선호, 윤종수(2008).『
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1. 벌크화물 / 8
2. 컨테이너 화물 / 9
3. 화물차량 수송현황 분석 / 10
4. 인천신항 개발에 따른 영향 / 11
Ⅳ. 결론
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경제성장을 초래한 것이 사실이다.
이처럼 우리나라는 지금까지 수도권 집중발전현상을 지방으로 확산시켜 지방재정자율 활성화 방안과 지역산업과 인구유입을 유도하도록 하여야 할 것이며 이에 따른 도농복합도시의 발전에 대한 방법과
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따른 토양오염 문제가 매우 심각한 실정이다. 미군기지내의 부적절한 정화시설로 인한 중금속오염, 건축물 폐자재와 음식물 쓰레기의 불법투기 및 매립, 골프장 노양 유출, 송유관 파 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법
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12. 수도권 교통본부(2009), “수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구”
13. 건설교통기술평가원(2010), “교통체계효율화사업(09교통체계-지능06)의 여객수요모형부문 제2차 Workshop자료”
14. 경기도 교통 DB 센터 Homepage
15. 통계청 Homepage
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따른 예상효과 00
1. 수도권 공공택지 확보목표 달성 00
2. 수도권에서 안정적인 주택공급 기반 구축 00
3. 내 집 마련 기대감 제고 및 주택시장 안정 실현 00
4. 수도권 내 균형발전에 촉매역할 기대 00
제 4 절 신도시 및
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성과급 도입현황
<그림 8> 이직에 따른 산업 규모별 부족인원
<그림 9> 비자발적 이직자 수
<그림 10> 근로복지 수혜율(정규직과 비정규직)
<그림 11> 근로복지 수혜율(자발적 비정규직과 비자발적 비정규직)
<그림 12> 정규직 전환 비율
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건설교통부, 2002
「한국경제신문」, “오일뱅크, 종합물류 거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전
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