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항공자유화를 추진하고, 항공화물시장 개방을 적극 추진하기로 했다. 이와 함께 부산ㆍ인천ㆍ광양 등 주요 물류도시의 대학을 물류 특성화 대학으로 지정해 물류 전문 인력을 양성하고 물류전문대학(원), 국제 물류 지원센터도 설립할 방침
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우리나라의 방향
Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁력
(2) 항공시장 경쟁력
(3) 주요 물류거점국가별 물류경쟁력 우위요소
1. 네덜란드
2. 싱가포르
3. 홍콩
3
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항공사에 의한 밀도 높고 광범위한 운송 네트워크 구축이 요구된다고 하겠다. 이를 위해서는 제반 제도를 정비하고 자유로운 공항운영 및 주변지역 개발이 이루어 질 수 있도록 아낌없는 지원을 해야만 한다.
참고문헌
교통개발연구원(2001),
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운송수단과의 운임비교
KTX의 SWOT 분석
Strength - 강점
Weakness - 약점
Opportunity - 기회
Threat - 위협
KTX의 실패 원인 분석 및 향후 전략
잘못된 가치네트워크의 선택
KTX의 기존 철도시장 자기잠식위험 회피
결 론 1. 들어가며
2. KTX에 대하여
가
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우리나라 피해 사례
Ⅱ. 전쟁보험 및 테러보험
1. 전쟁보험
1) 정의
2) 전쟁보험의 종류
3)전쟁보험제도의 특징
2. 테러보험
1) 정의
2) 보험에 부보되기 위한 요건
3) 테러리스크의 보험 부보 가능성
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우리나라가 나아가야 할 길
1. 서울이 독특한 ‘지역성’을 바탕으로 예술과 대중이 공존하는 도시가 돼야 한다2. 디자인이라는 슬로건을 너무 강조하면 오히려 개성 없는 도시로 전락할 수 있다 동대문디자인파크의 성곽 복원처럼 자연·사
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항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com
대한항공 스카이 뉴스
한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
월간 항공 2002년 11월호 p.96 Ⅰ.서론
제1장
①문제제기: 이미 경쟁사가 있는 항공 운송업 시장에 진출하기 위해 어떠한 마케팅
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항공은 고객과 화물을 운반하는 운송업체이므로 판매하는 제품이 무형이다. 따라서
경쟁 기업과의 차별화를 위해서는 \'서비스\'라는 측면에서 한 발 더 앞서나가야 한다는 것은 당연한 이치이다. 하지만, 지금까지 살펴본 대한항공의 서비
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항공기산업, 기술입국에의 견인차역으로서
주명건/1992 : 항공우주산업의 사회경제적 영향과 기술개발전략, 항공산업연구, 항공산업연구소
한국항공진흥협회/1999 : 항공운송산업의 전략적 제휴에 관한 연구, 연구보고서 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항
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시장-> 최상의 서비스
다양한 배경을 가진 사람을 채용
-> 회사의 조직문화를 더욱 다양한 방식으로 확장 Logo, Mission
Value
사우스웨스트 항공의 진기록 & 정의
History
성공의 6가지 원칙
전략캔버스
4P분석
활동지도
위기
위기 극
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