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한국무역협회 자기소개서- 2025년
1. 한국무역협회 입사를 결심하게 된 구체적인 계기가 무엇이었는지를 설명하고, 본인이 왜 협회에 꼭 필요한 인재인지를 자신만의 역량과 강점을 들어 기술해 주십시오.
2. 본인은 평소 일상생활 속에서
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자기계발에 대한 열망이 큰 사람입니다. 그동안은 사실 말이나 글로만 목표를 제시하고 행동으로 옮기지 않는 경우가 허다했는데 사회복지봉사활동 경험과 다양한 사람들과의 만남 , 폭넓은 독서가 저를 변화의 길로 이끌었습니다. 예전의
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2, No. 2, 1997.
박경수, 공장자동화 시대의 설비관리, 영지문화사 (1996)
윤덕균, 한국형 전사적 설비보전(TPM)시스템, 법경출판사 (1989)
한국표준협회 역, TQC와 전사적 설비보전(TPM), JIPM, (1989)
윤덕균, 「한국형 TPM 시스템」, 법경 출판사, 1993.
이
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2. 지수윤(1999), “생산혁신과 6시그마,” 공장혁신, 한국표준협회, 4월호, pp.72~79.
3. 아오키 야스히코(1999), “6시그마 도입전략,” 21세기 북스.
4. 박성현·이명주·정목용(1999), “6시그마의 이론과 실제,” 한국표준협회.
5. 강석진(1999), “GE의
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2. 지수윤(1999), "생산혁신과 6시그마," 공장혁신, 한국표준협회, 4월호, pp.72~79.
3. 아오키 야스히코(1999), "6시그마경영," 21세기 북스.
4. 아오키 야스히코(1999), "6시그마 도입전략," 21세기 북스.
5. 박성현·이명주·정목용(1999), "6시그마의 이론과
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한국공업표준협회, 1989.
6. 정주원, 조직내 집단간 갈등의 해결방안에 관한 실증적 연구, 부산, 동아대, 1993, pp 75-78.
7. 박내회, 조직의 전략적 개발, 서울, 한국경제신문사, 1994.
8. 한영춘, 현대조직론(개정판), 서울, 법문사, 1987, pp 283-331.
9. 황대
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한국경제연구원(2010.5.16)
「도요타 리콜사태와 규모의 비경제」김용열, 한국경제연구원(2010.04.08)
「도요타와 세계화의 함정」김창원, 동아일보 2010.02.22
「도요타 사태에서 배울 것」 한국일보 2010.02.10
도요타의 교훈, 최갑홍(한국표준협회장
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한국조사연구학회
◎ 박천우(2000), 서비스산업의 품질측정모형에 관한 연구, 추계학술대회발표논집(무역학회)
◎ 최시명(2010), 품질은 과학이다, 생각나눔
◎ 편집부(1983), 재미있고 즐거운 품질관리, 한국표준협회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 품질과
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2004), 헌법학원론, 법문사
공업진흥청(1989), 제조물책임에 관한 조사 연구, 연구기관 : 한국공업표준협회
모리카 오오바 히로카즈(1995), 알기쉬운 PL법 해설 : 제조물 책임법
박종원(1997), 제조물책임법리에 관한 연구(A Study on the theory of products lia
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2008.11.07.
[13] 삼성경제연구소, Black Belt과정 교재, 삼성경제연구소, 2002.
[14] 포스코, http://www.posco.co.kr, 검생일자 2008.11.11.
[15] 삼성경제연구소, http://www.seri.org, 검색일자 2008.11.08.[16] 박성현 외, 6시그마 이론과 실제, 한국표준협회, 2000.
[17] 로버
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