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현대차의 성공신화”, 「모터스라인」, 2001년 7월호.
장세진이판섭, “대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999. 1장 : 연구의 목적 및 범위
2장 : 이론적 배경 및 고찰
3장 : 인도 시장의 현황
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현대.기아車 회장
서울경제 2002년 4월17일 아시아 車시장 공략 전진기지화
로이터 2002년 4월16일 대우차 노조, 69.4% 찬성으로 단체협약 개정안 통과 (종합)
매일신문 2002년 4월15일 "GM 대우 차 인수"자동차시장 재편 예고
매일신문 2002년 4월12일
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자기자본의 16.3% 수익을 올린다는 결론이다.
- 5년 평균 ROIC가 22.7%나 된다. 기업이 차입을 해서 자본금과 차입금을 모두 합한 자금으로 얻은 이익이 년 22.7%가 난다는 소리다. 이는 경영을 정말 잘하고 있다는 의미이며 기업의 재무적 안정성이
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현대자동차의 애프터마켓 가치사슬의 통합을 강화하기 위해서 카드시장에 진입하였다.
소비자들은 물건을 구입하고, 요금을 납부할 때에 편리하고 신속한 방법을 선호했다. 이런 소비자들의 선호를 반영하듯 카드시장은 비대해졌으며, 정부
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현대종합상사는 세계시장을 무대로 철강ㆍ기계ㆍ선박ㆍ플랜트ㆍ자동차ㆍ화학ㆍ전기전자 및 기타 일반상품의 무역과 유통 서비스를 제공하며, 전 세계적인 비즈니스 네트워크와 빠른 정보력, 숙련된 거래기법과 우수한 금융능력을 이용하
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자동차 판매량과 점유율 발표는 차종별(승용차와 트럭별도) 발표 외에도 미국 내 빅3와 일본, 한국 및 유럽산이 별도 카테고리로 발표되고 있다. 현대차의 미국 내 시장점유율은 2.5% 수준으로 도요타의 5분의 1수준이다.
도요타의 판매량이 연
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자동차 주인인 젊은 여인은 “진실을 아니까요”라는 멘트를 달아 자동차의 신임성에 무게 중심을 두면서 실용적 가치부여로 초점을 옮겨놓고 있다.
5. 결론 및 함의
현대사회에서의 광고가 가진 생산력은 단순히 소비자 입장에서 물건을 사
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자동차 공학의 실용화
2. 현장경험을 갖은 우수한 엔지니어와 공학도 양성
3. 신기술과 아이디어의 실현
AARK 대회의 개요
설계- 디자인- 제작 ; 기능과 디자인 평가
대상 - AARK 소속 대학생
대회일정
=4월 27일: 2003년 AARK F-125 및 자
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자동차 노동자의 현실과 완전히 유리된 것으로 생각하는 일부의 세력이 있긴 하지만 ‘과학적’으로 볼 때, 이것은 뗄래야 뗄 수 없는 내용이다. 대우와 쌍용의 해외매각은 자동차 산업을 재편하고자 하는 산업 구조조정의 일환이며, 현대와
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현대차 그룹의 주요 해외진출 지역에서 고르게 성장했다고 밝혔다.“ 박정윤 애널리스트는 중국 등 신흥시장의 수요가 호조를 이어가고 있고 9월부터는 기저효과도 강해 세계자동차 수요의 회복세는 향후에도 지속될 전망“이라며 에스엘
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