|
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아자동차 인수
3. 기술개발
4. 새로운 공장 준공
5. EF 소나타의 대히트
6. 고객가치 프로그램
7. 임금 대비 우수한 인력
약점(Weaknesses)
1. 극심한 노사문제
2. 선두업체와 기술격차
3. 해외시장용 전략차종
|
|
|
2016.04.11.
「들어가고 싶은 기업… 카카오 등 인터넷기업 상위권에」, <조선일보 -http://news.chosun.com/misaeng/site/data/html_dir/2016/03/24/2016032403584.html> 2016.03.25.
「“기껏 쌓았는데”... ‘잉여 스펙’도 감점」, <KBS뉴스>, 2015.12.25.
「현대인적
|
|
|
1. 현대자동차 기업소개
2. 현대자동차 경영철학
3. 현대자동차 기업전략
(1) 품질경영
(2) 고객가치경영
(3) 공격적인 해외 마케팅전략
4. 현대자동차 문제점과 해결방안 제시
(1) 현 문제점
- 노조문제
- 독단적 경영방식
(2) 해결방안
|
|
|
현대자동차 3사통합
- 과로사
- 계속되는 임금 인상
- 도요타와 현대자동차와의 비슷한 점과 차이점
5.결론
2. 현대자동차 노사관계의 최근 현황 (2004년 6월 이후 기준)
1.신문기사등
- 현대자동차 비정규직 문제
2.
|
|
|
자동차산업, 현대자동차, 1999年
▶ < 한국기업의 글로벌 경영 사례집 > 장세진 著
▶ 한국경제신문 (www.hankyung.com)
▶ 한국언론재단 종합뉴스데이타베이스 (www.kinds.or.kr) Ⅰ. 서론
1) 대우자동차 사례 연구의 목적
2) 인물 연구 - 김우중
|
|
|
2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 핵심역량의 의미
Ⅲ. 핵심역량의 중요성
Ⅳ. 핵심역량의 확인
1. 심화(deepening)
2. 확대(broadening)
3. 이동(shifting)
Ⅴ. 핵심역량의 E비즈니스(E-biz, 이비즈니스)
Ⅵ. 핵심역량의 사례(현대자동차)
Ⅶ. 결론
참고
|
|
|
2) LG전자 실적
Ⅱ. LG전자의 재무비율분석 2
1. 유동성비율분석
2. 레버리지비율분석
3. 안정성비율분석
4. 수익성비율분석
5. 활동성비율분석
6. 성장성비율분석
7. 생산성비율분석
8. 종합분석
Ⅲ. 현대자동차의 재무비율분석
1. 대차
|
|
|
127.99%
115.99%
당좌비율
114.1%
105.0%
105.98%
96.95%
순운전자본구성비율
-22.2%
-22.4%
8.05%
4.82%
레버리지비율
부채비율
86.6%
77.1%
93.10%
94.52%
자기자본비율
53.6%
56.5%
51.79%
51.41%
고정비율
118.5%
117.3%
122.03%
126.43%
고정장기적합률
87.5%
92.7%
88.70%
93.09%
활동성비
|
|
|
현대자동차 면접(면접사례)
1. 1차 토론 면접
2. 2차 임원 면접
Ⅱ. 현대상선 면접(면접사례)
1. 1차 면접
2. 2차 면접
Ⅲ. 효성그룹 면접(면접사례)
Ⅳ. 한진해운 면접(면접사례)
Ⅴ. 한화 면접(면접사례)
Ⅵ. 한국은행 면접(면접사례)
|
|
|
하에 존재하다가
'물'이라는 문제상황에 자기희생이라는 해결방안으로 강한 조직적인 힘을 발휘하여
기업의 강력한 조직 유지. 1. 현대 자동차 소개
2. 기업 문화
3. 조직 구성도
4. 노사 관계의 특징과 문제점
5. 그들의 해법
|
|
메뉴펼치기
