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1. 한국경제 회복의 기미
2. 물가상승
3. 인원감축과 임금삭감의 형태로 이루어지는 기업 구조조정
Ⅴ. IMF와 재벌개혁
1. 재벌 구조조정 일정
2. 진척 상황과 문제점
Ⅵ. 향후 고용전망
1. 최근의 실업동향
2. 고용 및 실업전망
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현대자동차 지부에서 요구한 내용과는 아주 거리가 먼, '동문서답'에 가까운 수준이다. 지금 제시안은 '수용'여부를 논하기 전에'철회'를 요구하는게나을듯 하다.
사족을 달면, 이미, 현대자동차 노사간에는 2013년 단체교섭에서 기술직 월급
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1위 코카콜라, 2위 시티그룹, 3위 구글, 4위 하버드대, 5위 마이크로소프트로 조사되었으며 우리나라의 경우 삼성은 28위, 현대자동차 188위, LG 전자 196위로 평가되었다. 이렇듯 기업의 브랜드는 회사의 가치를 증명하기도 하지만 국가 이미지 향
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1> 노사관계.
2> 노·사·정 각 측면에서의 노사문제.
3> 1980년대 후반의 노사분규, 사회적 욕구분출기의 노사관계(1987∼90).
4> 산별노조, 건설운동과 논쟁의 역사.
5> 산별노조 건설 운동의 현주소.
6> 금속산별 건설, 현장의 목소리.
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1. 기아자동차 엔지니어(생산직) 자기소개서 1
1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구체적으로 서술하시오.
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문제를 절대 해결할 수는 없는 실정이다. 미래는 우리의 손에 달려 있다. 할 수 있다. Fighting Korea!!! 1 . 선정이유
2 . FTA 개념 및 배경
3. 우리나라 FTA 추진현황
4. EU와의 1차협상 주요 이슈
5. EU와 미국의 FTA차이점
6. EU와의 FTA 장,
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자동차의 발전에 이바지하겠습니다. 【1】 기아자동차 엔지니어(생산직) 자기소개서 1
1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보
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2백% 달성을 위해서는 30대그룹 계열사들이 증자를 통해 자기자본을 67조원 늘려야 하며 증자를 하지 못할 경우 총 3백57조원의 부채 중 2백20조원을 갚아야 한다. 1999년말 기준 부채비율 2백% 준수는 현실성이 부족하다고 보고 산업별 경제현실
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자기가 직접 그 부품사업을 하겠다고 위협하여 가격을 인하시킬 수도 있다. 수직적 통합은 주요 공급자를 견제하고 상대적인 교섭력을 높이는 주요 수단이 된다.
1)구매자가 공급자보다 더 큰 기업일수록
2)구매자의 금액의 크기가 공급자의
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자동차운전전문학원(http://www.sgcar.co.kr/)
e현대자동차운전전문학원(http://www.shcardrive.co.kr/)
제주도지역은 자체 운전교육 후에 지역 운전면허시험장에서 운전면허 응시 1. 사업아이템 선정배경
2. 사업개요
3. 사업환경분석
4. 시장분석
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