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현대자동차 생산직 합격 자기소개서 1편
1) 자신이 '모빌리티 기술인력'이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2) 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극
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자동차 부품 제조업계 1위 기타 자동차 부품 제조업계 2위
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저희 조는 현대기아차의 대표적인 부품회
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2차 세계대전 이후로 글로벌 네트워크화 되어서 이러한 현상은 지속되고 더욱 긴밀하게 서로 연결되지만 인도 시장에서 대우와 현대 자동차의 차이에서 배웠듯이 상품이나 자본, 기술은 여러 국경을 넘더라도 현지에 맞춰서 적응을 해야지
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자동차 시장 미국은 2009년 2월까지 16개월 연속으로 판매가 줄고 있고 6개월 연속 판매 대수가 100만대 이하를 기록했습니다. 80년대 초 2차 석유파동 당시와 비슷한 수준입니다. 기아차는 이런 상황에서도 외국에서 선전하고 있습니다. 현대·기
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현대 기아 자동차 도요타 - 2010.04.05 서울신문 p.10
일본 도요타의 리콜 사태를 계기로 자동차 업계의 ‘고객 접대’가 사뭇 달라지고 있다. 그동안 독점적 지위와 브랜드 파워 등에 힘입어 일방적 서비스를 베풀던 고객관리 태도에서 벗어나
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2기 무역정책의 한국 경제에 대한 전반적 함의
② 한국 반도체 산업에 미치는 영향: 삼성전자와 SK하이닉스를 중심으로
③ 전기차 배터리 산업: LG에너지솔루션 등 대미 수출구조의 전환 압박
④ 현대차·기아차의 북미 시장 전략에 미치는
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2007.7 - 대외경제정책연구원
국회도서관 : 중국문화의 지역별 차이에 따른 마케팅적 함의
도서출판 청람 박준용 저 전략경영
오토모빌 블로그
http://cafe.naver.com/automobile1.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=1368
연합뉴스 “평화정공, 車 도어
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자동차 산업의 미래를 평화정공이 먼저 열어 가겠다는 평화정공의 회장 말처럼 대한민국 자동차 산업의 위상을 전 세계에 확고히 굳히기를 기대해본다.
2. 참고문헌
국회도서관 : 중국 제조 발전 전략 - 설성수, 이홍규 편역
국회도서관 : 한
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현대자동차와 다임러-크라이슬러의 제휴사례에서 현대자동차의 문제점은 노조측의 반발에 있지 않았다. 문제는 노조의 이러한 반발이 상용차 엔진합작법인 발표 이후 약 2년여 후에 터졌다는데 있다. 현대측에서 노조측보다 한발 앞서 적절
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2) EU
3) 캐나다
4) 호주
3. 해외 기업들의 대응
4. 미국의 대응
Ⅴ. 국내 현황
1. 예상되는 파급효과
2. 정부차원에서의 대응 현황
3. 기업차원에서의 대응 현황
1) 개괄
2) 기업별 사례 소개
ⅰ. 현대-기아 자동차
ⅱ.
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