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2. 특정분야제품에 중점을 두어 전문화 됨
3. 지속적인 혁신으로 보다 좋은 제품생산
4. 대기업과의 거래
1. 해외기업과의 합작투자(환율변동)
2. 특정분야제품에 중점을 두어 보다 다양한 기술력이 없음
3. 공장 확대 등 지속적인 개선으로 재정
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현대기아 차에 납품)
2)해외투자부문 : 자동차 설비투자 억제에 따른 자동차 부문의 대중국 투자는 현지 진출한 현대기아차 및 부품업체가 중국내의 여신 사용실적이 미미하 여 큰 영향은 없을 것으로 전망된다. 다만, 신규대출 억제, 금리인
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자동차가 미국에 수출될 때는 2.5%의 관세가, 미국산 자동차가 국내에 수입될 때는 8%의 관세가 각각 부과되고 있는데 서로 관세를 없앤다면 미국측이 더 유리해 진다는 논리다.
4-3. 주한미군 감축, 방위비 분담 증액
한미동맹을 유지하지만 국
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자동차학과 교수)
참고문헌
카네다 히데하루. ‘도요타 최강경영’. 일송미디어, 2005. 1. 도요타 리콜 사태가 국내기업에 미치는 단기적 영향
2. 도요타 리콜 사태가 국내기업에 미치는 장기적 영향
3. 도요타 리콜 사태가 우리 자동차에
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22;−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−P. 3
Ⅱ. 본 론
ⅰ. 내부 환경 분석 및 외부 환경 분석
1. 기업 현황------------------−−−−−−−−−ͨ
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자동차 공업 협회(http://www.kama.or.kr/)
지엠 코리아(http://www.gmautoworld.co.kr/)
지엠(http://www.gm.com/)
포춘지(http://www.fortune.com/)
매일경제 신문(http://www.mk.co.kr/)
통계청(http://www.nso.go.kr/)
한국경제 신문(http://www.hankyung.com/)
참고 문헌
잡지 자동차 생활 20
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20년으로 예측
ㅇ 현대기아차는 한국과학기술연구원과 협력하여 ’07년 컨셉트카 i-Blue를 발표하였고, ’12년 1,000대 생산에서 ’18년 3만대 생산 계획
③그린카의 세계자동차 시장전망
표(10) 광주녹색성장포럼 자료
세계 자동차시장 전망을 보
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자동차 업계도 국외 생산 확대나 부품단가 인하 정책 등 성장방식이 놀랍도록 도요타와 닮아있어, 언제든지 비슷한 상황에 직면할 수 있다는 점을 유념해야 한다. 현대기아차는 현재 11곳의 글로벌 생산 공장을 가동 중이고 2곳을 새로 건립하
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자동차 물류산업의 특화와 더불어 이를 기반으로 하는 신규사업 확장과 타 산업군에 대한 3PL 물류사업 등에 대한 시장확대와 더불어 글로벌 네트워크 확장 등 성장속도를 늦추지 않을 계획이다.손정우 기자 jwson@segye.com
2008.10.27 (월) 09:13
3.
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자동차 헤드라이너>
- 자동차 실내 공기질 향상 규제에 맞는 핫멜트 필름 공급
- 본격적으로 자동차 내장재 시장 진입
- 현재, 현대기아차의 아이오닉 1종에 적용 테스트 완료
- 2022년 하반기부터 양산 준비 중
<글리터시트>
- 현재, 옷
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