|
시장에 진입해야 할 것으로 생각된다. 그리고 마케팅 전략을 후발주자로서 BMW보다 약한 브랜드 파워를 높이는 데 주력하여야 할 것이다.
9. 참고 자료
- 혁신을 거듭하는 자동차의 톱 메이커 도요타 - 전병유 저- 길
- 한국 수입차 시장의 성장
|
- 페이지 14페이지
- 가격 1,200원
- 등록일 2010.05.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
합리화 투자임
(자동화=> 생산라인의 생산성과 품질 수준을 재고하려는 투자에 집중 ) 1) 개 요
2) 자동차산업의 동향과 전망
3) 현대자동차의 지배구조
4) 현대자동차의 이익과 재무적 건실함
5) 제조원가에서 임금의 비중
6) 결 론
|
- 페이지 36페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2013.05.16
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
재무제표
5. 기업의 역사
6. 테슬라의 VISION
7. 기업문화
Ⅱ. 친환경 자동차산업 & 전기자동차
1. 외부환경
2. 산업분석
3. 5 Forces Model
4. 2차전지 Value chain
5. 전기차 Value chain
6. 자동차 구입 기준 변화
7. 세계 자동차 패러다임 변화
8.
|
- 페이지 55페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2016.09.27
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대모터재단을 설립하여 인도 현지 사회공헌을 통해 현대자동차가 인도의 경제와 지역사회 발전에 기여해 브랜드 이미지를 제고하였고, 모터쇼 등을 통해서도 현대자동차의 인지도와 브랜드를 높였다.
(4) 유럽시장 진출전략
현대자동차는
|
- 페이지 11페이지
- 가격 3,800원
- 등록일 2020.04.03
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차는 환경에 좋을 뿐만이 아니라 경제적인 면에서도 뛰어나고 혜택도 많은 것을 알 수가 있다.
이러한 전기자동차의 우리나라뿐만이 아니라 세계적인 추세에서도 탄소중립의 친환경적인 요인도 너무나 중요한 미래자동차산업의 가장 중
|
- 페이지 7페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2023.05.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
차별적인 인사제도의 개선은 임금격차 해소의 주요한 실마리가 될 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자동차 산업의 경기변동의 특성
Ⅲ. 현대자동차 기업현황
1. 영업개황
2. 시장점유율
3. 시장의 특성
Ⅳ. 현대자동차의 고용구조
1. 채용
2.
|
- 페이지 18페이지
- 가격 7,500원
- 등록일 2007.04.05
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차는 장춘제일자동차와 합작으로 연산 15만 대 규모의 자동차 조립공정을 설립하여 2003년부터 생산에 들어갈 계획임.
3. 중국 자동차 시장 진출전략
□ 장기적·전략적 관점에서 중국 활용 필요
o 전세계적인 자동차산업의 공급과잉과 그
|
- 페이지 67페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2003.11.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
현대ㆍ기아차는 2010년 남아공 월드컵을 시작으로 유로 2012, 2014년 브라질 월드컵, 유로 2016 등 현대ㆍ기아차의 축구 마케팅이 계속 이어질 것을 목표로 하고 있다.
2) 친환경 마케팅
현대기아 자동차는 국제적인 이산화탄소 감소 추세에 따라
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,200원
- 등록일 2011.02.21
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
산업자원부. 한국프랜차이즈협회. 『중소유통업 발전을 위한 연구 - 프랜차이즈
산업편』. 2005.
지식경제부. 『자영업자 경쟁력 강화를 위한 프랜차이즈 산업 활성화 방안』. 17차국가 경쟁력강화위원회:2009. 9. 29.
지식경제부·대한상공회의
|
- 페이지 9페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2013.01.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
시장 특성에 맞는 제품개발에 주력했고 84년에 공장건설에 착수했다. 89년 말 캠리 4기통 엔진을 조지타운 공장에서 생산하고 95년엔 캐나다공장에서 카롤라 4기통 엔진을 생산하며 현지생산을 본격화했다.
Ⅲ. 결론
세계 자동차업체들은 21세
|
- 페이지 14페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2005.10.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|