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현대정공(現 현대 모비스)에 양도하였다. 같은 해 9월에 현대그룹의 다른 계열사 9개사와 함께 그룹에서 분리되어 현대자동차그룹을 형성하였다. 2003년 3월 현대 모비스(주) 및 일본 미쓰비시 자동차(주)와 함께 제품개발, 생산, 판매, 구매부문
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현대자동차 체코생산법인
체코
Null
Null
Null
예정(중국)
광저우현대
기차유한공사
광저우
법인-합작
50:50
2. 현대자동차의 판매 추이
1) 부문별 판매 추이
2008년 현대자동차의 부문별 판매 추이를 보면 체코 공장 설립 등의 영향으로 해외생산의
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자동차 공장
주요 승용 / RV 차종
생산차종
160만대/년
생산능력
70만평
건평
150만평
부지
4. 기업의 글로벌경영
현대자동차 글로벌 생산 상황
-미국,인도,중국 등의 현지 판매호조로 인해 전년대비32.1%증가한 885,829대를 기록-
미국 -
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현대자동차가 생산하는 차량을 세계 각 대륙 및 국가의 라이프 스타일, 특성, 선호도 등을 고려하여 제작하는 것을 말한다. 예를 몇 가지 보면, 인도의 가족 활동 선호, 가성비를 중시하는 특성, 험준한 도로 환경 등의 요소들을 파악하여 이를
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자동차업체에서 자동차의 가치, 브랜드의 가치를 제고시키기 위해서는 최고의 품질, 최고의 성능을 가진 자동차를 생산하는 것이 가장 빠르고 쉬운 방법이다. 현대차의 입장에서도 가장 빨리 전반적인 브랜드 가치를 제고하는 방법(브랜드의
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면 디자인하기에 노프레임이 더 간편하고 눈에 잘 들어와서 그러는지는 잘 몰라도 프레임 없이 간결하고 심플하게 잘 제작되어 있다.
@현대자동차 : 프레임을 위아래로 한구역만 사용하고 나머지는 모두 노프레임으로 프레임 효과를 내고있
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현대자동차 이승희 이사(직책 : 지원실장) / 김광석 전직 노동조합위원장
※ 웹페이지
통계청 (http://www.nso.go.kr/)
금융감독원 전자공시 시스템 (http://dart.fss.or.kr/)
산업은행 경제연구소 (http://rd.kdb.co.kr/jsp/ERIndex.jsp)
LG경제연구원 (http://www.lgeri.com/
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현대자동차(주)
1967년 12월 설립하여 포드자동차와 기술계약을 맺고 포드 코티나를 조립, 생산하면서 시작했다.
1984년 단일차종으로 50만대 생산을 돌파하였다.
포니 이후 1985년에 등장한 엑셀은 미국에 최초로 수출된 우리나라 자동차
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자동차 시장의 세분화 전략
6. 생산능력확충과 기술자립(핵심역량의 개발)
제 3 장 <세번째 시점>1990~현재
1.기업의 외부환경-IMF
2.기업의 내부환경-정회장의 취임
3.현대의 세계화 전략
제 4 장 현대자동차의 핵심역량
1.내수 시장에서의
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자동차 기업이 블록화, 세계화의 통합 단계로 발전하기 위해서는 비교우위가 있는 해외기업의 활동을 적재적소에 배치하는 글로벌 분업체계에 대한 구축이 필요하다. 현대자동차는 한국본사 이외에 중국, 미국, 터키, 인도 등지에 해외생산
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