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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중
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생산 방식
초기 도요타 생산 방식: 포드 시스템의 도입
JIT의 도입 계기: 생산상 제약조건
4. 도요타의 JIT
JIT 등장 배경
JIT의 개념
JIT의 구성요소
JIT 시스템의 한계
5. 타 경쟁사와 비교
도요타 vs. 포드
도요타 vs. 볼보
도요타 vs. 현대
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자동차의 외부 환경
2.1 중형차 시장의 성장
2.2 현대 자동차의 중형차 시장 선도
2.3 기아차 법정관리 해제
2.4 자동차 리콜의 급증
3. 르노삼성자동차의 내부 환경
3.1 사원들의 의욕 고취
3.2 낮은 생산 가동률
3.3 경영방침
4. 르노삼
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자동차, GM대우)의 환경
1. 고객 환경
2. 공급자 환경
3. 정부환경
4. 기술 환경
Ⅴ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 현황
1. 인력현황
2. 사업장 구성
3. 생산 및 판매현황
4. 타업체와의 비교
5. 경영분석
1) 생산성
2) 재무구조
3) 수익성
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면서도 이를 보완할 수 있는 견제장치를 만들어 기업이 합리적으로 운영되도록 하여야 할 것이다. 1. 현대자동차 기업소개
2. 현대자동차 경영철학
3. 현대자동차 기업전략
(1) 품질경영
(2) 고객가치경영
(3) 공격적인 해외 마케팅전
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자동차'』
http://kusec.tistory.com/154
네이버 블로그 : 『기아차 조지아공장 전세계 공개』
http://usauhak.blog.me/90072663871
네이버 지식백과 『기아자동차』 출처 - 굿모닝미디어
글로벌오토뉴스 : 『기아 슬로바키아 공장 최다 생산』
http://www.global-au
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현대자동차의 인도 현지화전략)
1) 현대자동차의 연혁
2) 세계 자동차 산업의 추세와 전망
3) 현대 자동차의 인도 진출 분석
4) 현대 자동차의 현지 마케팅 전략(4P Mix)
5) 향후 전망
6) 향후 전략
3. 사례 분석-2 (소니의 현
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자동차시장의 변화
2. 수직계열화를 통한 부품산업의 재편
3. 해외 자동차자본의 진출과 부품생산구조의 변화
4. 자동차수출의 퇴조와 부품산업 하도급구조의 개편
Ⅳ. 자동차 부품산업의 공동화
Ⅴ. 자동차 부품산업의 현황
1. 현대(기
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현대차가 국내외 시장에서 지속적인 경쟁우위를 확보하기 위한 핵심 전략이 될 것이다.
Ⅲ. 결론
외국 자동차에 대한 수입 규제가 철폐되면서 한국 승용차 시장은 급속히 개방되고 있으며, 이에 따라 글로벌 자동차 브랜드들의 진입이 활발해
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- 현대자동차에는 한국 노사관계가 있다 - 박태주
- 노동운동, 상생인가 공멸인가 - 최영기 1. 서론 – 노사관계이슈란
2. 본론 – 노사관계이슈 사례분석, 현대차 그룹
3. 결론 – 과제를 마무리 하며..
4. 참고문헌
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