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팽창 원인
Ⅲ. 팽창을 가능하게 한 발전들
1. ‘과학’으로서의 지리학
2. 항해기술의 발전
Ⅳ. 대항해시대 유럽의 팽창
1. 포르투갈과 동방항로의 개척
2. 스페인과 신대륙의 식민지화
3. 후발주자 영국, 프랑스, 네덜란드
Ⅳ. 결론
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2001
한국은행, 「해외투자통계연보, 2002」 서울, 200
코트라(2017), 2018 러시아 진출전략
경제정책연구원 다국적기업론, 러시아 경제의 특징을 요약하고, 한-러시아 관계에 있어 향후 한국 기업에게 어떠한 기회가 있을지 자유롭게 서술하시
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2.연구방법
Ⅱ.본론
1.파나마 개관
2.파나마 운하
3.파나마 운하 건설 역사
-①파나마 운하 건설배경
-②본격적인 파나마 운하 건설 시작
-③미국에 의한 파나마 운하의 건설
-④운하 완공 이후의 파나마 상황
-⑤운하 반환 이후 현재 파
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2002), 현대 기후학, 서울 : 한울아카데미, P,273~274
◇ 바다와 해운이야기(1999), 한국해사문제연구소
◇ 안동만(2001), 환경학, 보문당
◇ 이정순·권태영·이방영·윤호일·김정우, Ocean and Polar Research, 남극반도의 최근 온난화와 관련된 지역적 대기
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25.9%를 차지하였다.
(2) 각 터미널별 처리 물동량
<표 3-3> 부산항 터미널별 컨테이너 처리실적 (단위 : TEU, %)
구분
1995
1996
1997
1998
1999
부산항
부산항계
(비중)
4,502,596
(100.0)
4,760,507
(100.0)
5,233,880
(100.0)
5,752,955
(100.0)
6,310,664
(100.0)
소계
3,643,298
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후의 정책적 보완도 필요하다고 하겠다.
참고문헌
곽채기(1996), 공기업 민영화의 본질과 정책설계의 방향, 새정치국민회의정책논단
기획예산처(2000), 공기업 경영혁신 추진실적
문수영(1993), 우리나라 공기업 민영화에 관한 연구-민영화에 따
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대한 비난이 비등하고 있다.
24일 청해진해운이 금융감독원에 제출한 2013 회계연도 감사보고서에 따르면 3개 항로에서 여객선 4척을 운영하는 청해진해운은 320억원의 매출액을 올렸다.
2012년에 비해 51억원 증가한 194억원을 화물운송수입에서
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2. 조종주, “전자식 선화증권으로의 이행상 법적 문제점”, 무역상무연구 제11권, 한국무역상무학회, 1998. 2.
3. 안병수, “국제전저상거래시대를 대비한 Bolero Project와 TradeCard System\", 「인코텀즈 2000과 무역정보화」, 한국무역상무학회 발표논
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2. 조종주, “전자식 선화증권으로의 이행상 법적 문제점”, 무역상무연구 제11권, 한국무역상무학회, 1998. 2.
3. 안병수, “국제전저상거래시대를 대비한 Bolero Project와 TradeCard System", 「인코텀즈 2000과 무역정보화」, 한국무역상무학회 발표논
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해운법)
(2) \'형님\'이 있어 해운조합을 너무 믿은 죄(한국해운조합법)
(3) 1993년 서해훼리호 사고로 지도•감독에 대한 무늬만 바뀌었다고 아무 말 안 한 죄(해운조합에서 그대로 운항 관리, 해경이 해수부의 걱정거리를 떠맡음)
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