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1. 회사명 : 현대자동차㈜
2. 대표자 : 정몽구, 김동진, 윤여철
3. 설립일 : 1967년 12월 29일
4. 매출액 : 30조 6천억원 (2007년 기준)
5. 직원수 : 56,025명(생산직 36,000명) (08년 6월 30일기준)
6. 경영비전 :고객을 위한 혁신
1967. 12月. 현대자동차(
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17). 인공지능과 자율주행 자동차, 그리고 법. 세창출판사
테헤란씨씨(2017). 자율주행 자동차의 핵심기술. 테헤란씨씨 1. 4차 산업혁명이란
2. 자율주행 자동차의 현재와 미래
1) 자율주행 자동차의 핵심기술
2) 자율주행차와 관련한 법적
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14.10.11 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 인력의 외부 영입과 내부 육성의 장단점
2. 창조적 인재육성을 위한 글로벌 기업의 인적자원관리 방안
3. 특정 기업을 지정하여 기업의 제품, 구조, 문화 등과 관련하여 해당 기업에 있어 어떠한 인력유동시
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11년 르노의 유럽시장 시장점유율은 경재사인 폭스바겐과 PSA에 밀려 시장점유율이 하락 추세이다. 이는 고급화 마케팅 전략이 제대로 이루어 지지 않고 있음을 보여준다.
Ⅲ. 결론
우선 현대자동차의 규모가 르노삼성자동차 보다 수배나 큰
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동차 품질 기획 조사에서 7년 연속 자동차 종합 만족도 부분 1위를 차지했다. 이에 대해 르노삼성 측은 "타협하지 않는다라는 경영 철학을 기반으로 선진적인 품질 경영 시스템을 체계적으로 도입하고, 차별화된 서비스와 정도 영업을 실현했
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11-09-20
- Newsis, 배민욱, 2013/10/15
- 이코노믹리뷰, 이진우, 2013/10/16
- 경향신문, 2013/7/28
- 한국경제, 2013/3/29
- 주간조선, 2013/11/2
- 부산일보, 2013/10/7 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감
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11-09-20
- Newsis, 배민욱, 2013/10/15
- 이코노믹리뷰, 이진우, 2013/10/16
- 경향신문, 2013/7/28
- 한국경제, 2013/3/29
- 주간조선, 2013/11/2
- 부산일보, 2013/10/7 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사
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18일 "GM의 대우車 인수 환영" .. 정몽구 현대.기아車 회장
서울경제 2002년 4월17일 아시아 車시장 공략 전진기지화
로이터 2002년 4월16일 대우차 노조, 69.4% 찬성으로 단체협약 개정안 통과 (종합)
매일신문 2002년 4월15일 "GM 대우 차 인수"자동차
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북경 현대 자동차
Positioning 문제점 발견
서론
중국 자동차 시장과 북경 현대 차
Intro : 2006 중국 자동차 시장과 북경 현대의 위상
1. 현대자동차의 중국 시장 진출
북경 현대 차
［2002. 북경 현대 법인 및 공장설립］
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자동차 부품산업의 공간적 재구조화와 입지 패턴 변화, 대한지리학회
김지용(2006) / 한·중 자동차 부품산업의 수출경쟁력 비교 분석, 한국통상정보학회
성기협(2011) / 자동차부품산업의 물류공동화 활성화 방안에 관한 연구, 인천대학교
이덕
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