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이다.
전자무역을 위한 국가 인프라의 구축=인프라는 크게 국제인증 및 금융서비스, 디지털문서권한, 통관 및 관세 네트워크, 물류네트워크 등 4가지로 구분된다.
전자결제는 기존의 무역결제 방법인 신용장, 추심, 송금 등 결제절차의 전자
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무역협회와 KTNET을 중심으로 전자무역을 실현하는 데 필요한 경험과 능력을 갖춘 전문가들은 일정 수준 확보되어 있는 편이나, 국가간 협력사업을 효율적인 생산으로 추진하는데 필요한 인프라 및 예산, 법제도 등에 대한 정부차원의 지원이
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전자결제시스템은 아직까지 정착되지 못하고 있다. 전자신용장은 국제 B2B간 전자무역거래에 가장 활용성이 높은 결제시스템이지만 네트워크 등 제도적 인프라의 진전 속도가 더디게 진행되고 있다.
그리고 현재 수행되고 있는 각 유형별 전
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전자결제시스템은 아직까지 정착되지 못하고 있다. 전자신용장은 국제 B2B간 전자무역거래에 가장 활용성이 높은 결제시스템이지만 네트워크 등 제도적 인프라의 진전 속도가 더디게 진행되고 있다. 따라서 이와 같은 전자결제시스템이 국제
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무역규약을 포괄하는 각국의 관세, 세금, 기타 통관사항 등 정보를 제공하기 때문에 수출입 선적 관련 물류비용을 사전에 알수 있고, 선적할 물건에 대한 상대국의 수출입규제를 파악하여 배달지연 예방
2) 무역자동화와 전자상거래 관련 인
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무역자동화에 관한 구체적인 지원방안을 내놓았다.
산자부는 이번 제도 및 관행 개선작업으로 연간 100억원 이상의 비용을 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.
또한 일부에서는 전자무역 인프라가 완성될 경우 오는 2005년에 10조5000억원의 수
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인프라 구축 7
(2) 기업간 거래에 대한 필요성 인식 및 전문지식 배양 7
(3) 공개형 e-marketplace의 거래 활성화를 위한 제도적 보완 7
(4) 프로세스 통합에 의한 기업간 네트워크 구축 7
(5) 중소기업의 e-marketplace참여 확대 8
(6) 국가간 e-mar
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무역 거래 역시 전자무역시대로 접어들 것으로 본다면, 각 서비스 제공자들은 다른 시스템과 연계의 여지를 남겨두어야 사용자들이 효과적으로 서비스를 이용할 것이다. 따라서 XML(extensible markup language)과 같은 문서 툴의 개발 과정 등에서 다
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전자상거래(B2B) 동행과 전망", 「동북아지역의 사이버무역동향과 한·중·일 협력방안-2000년도 ASEM개관기념 사이버무역 국제세미나 자료집」, 한국통상정보학회, 2000. 7.
산업자원부 보도자료, 韓·中間 戰略的 産業協力 關係 構築 - 북경올림
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전자적 서비스 활용이 확산될 수 있는 여건의 조성
④ 부처간 공동 인프라 구축 및 법ㆍ제도 개선
5. 전자적 행정서비스의 발전방향
1) 성공을 위한 요소
① 정보기술의 발전
② 법제도의 개선
③ 행정프로세스의 변화
④ 공무원역량의 강화
⑤
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