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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대
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삼성전자의 경우 새로운 CI구축 후 그에 알맞은 장수 캠패인을 통해 파워 브랜드로 성장했음을 알 수 있고 CJ와 KT&G의 경우 글로벌 기업에 걸맞는 CI를 창출하고 기업이미지를 만들기 위해 런칭광고의 단계에 있음을 알 수 있다. 삼성처럼 파워
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자동차 외형의 life 스타일 분석 및 VR을 이용한 3차원 평가시스템 등의 다양한 연구가 필요하다. 반면에 자동차의 기본기능이 주행능력이기 때문에 유체역학적인 공기저항을 반드시 고려한 유선형태이면서 외형이 인간감각에 맞게 디자인되
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서로서로 노력한다면 바람직한 정보화 사회가 되지 않을까 생각해본다. 01 들어가며
·서론
02 본론
·정보 혁명이 현대 사회에 끼친 긍정적 영향
·정보 혁명이 가져온 문제점
-정보 불평등
03 결론
·제도적 개혁
·의식의 전환
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전자신문 2007.02.08
“새로운 도전과 기회 Wibro” ZDnet. 2006
초고속인터넷이 날개를 달았다, 내일 신문, 2007.01.10
삼성전자, Wibro 상용장비 수출 ZDNet Korea 2007.01.02
이통사 ‘HSDPA 바람아 불어 다오’ 헤럴드 2007.02.09
Wibro는 “유선 초고속인터넷의 보
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문화 스폰서십마케팅에 대해
7. 국내 대기업들의 문화마케팅 사례
(1) 롯데백화점의 러버덕
(2) 설화수 문화마케팅 사례
(3) 삼성전자의 사례
(4) 하나은행 사례
(5) 한화그룹 사례
8. 결론
(1) 문화마케팅의 향후방안 제안
(2) 나의의견
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현대건설 http://www.hdec.co.kr
SK건설 http://www.skec.co.kr
LG건설 http://www.lgenc.co.kr
삼성물산 건설 http://www.secc.co.kr
대한상공회의소
산업자원부
대한무역투자진흥공사
삼성경제연구소
LG경제연구원
엠파스 백과사전
네이버 백과사전 1 전 쟁 배
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목차
1. 감성공학이란?
2. 인간에 의한, 인간을 위한 디자인, 감성공학
3. 감성공학의 기술계통도
4. 자동차에서 감성공학적 접근방법
5. 감성공학적 자동차
6. 자동차에서의 감성공학 적용사례
7. 결론(감성공학적 자동차의 미래)
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통신을 포함한 정보통신 제품에 관하여 국내?외의 통계기관들은 앞을 다투어 자료를 공개하고 있다 (Economist.com, 2002: 1-2). 국민들의 알권리를 위하여 통계기관들이 필요한 자료를 배포하는 것은 당연한 처사이다. 하지만 문제는 이러한 통계기
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전자통신연구원, “디지털 음향 재생기 기술/시장 보고서,” 2001. 12.
2. 주간기술동향, “전 세계 디지털 음향 재생기 기술 및 시장 동향,” 2002. 04.
3. Asia/Pacific Consumer Electronics and Semiconductor Market Forecast, Gartner, 2003.03.
4. Hype Cycle for Consumer Technolo
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