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남북 갈등과 전쟁 위험이 아닌 한반도 평화를 바란다는 것이다.
한국교회는 북한의 인권 상황, 한반도 평화, 민족의 화해를 위해서라도 북한의 상황을 외면해서는 안 된다. 다시 말해서 우리를 비롯한 교회가 이제 한반도를 사는 우리 민족을
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한국기업의 투자를 허용하도록 북한 당국을 설득하는 한편, 한국내 대북 관광투자 유치작업도 병행해야 한다. 금강산 지역의 경우에는 현대측이 추진 중인 호텔 건설 등의 사업이 허용될 경우 수익성이 어느 정도 개선될 수 있을 것으로 기대
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남북 갈등과 전쟁 위험이 아닌 한반도 평화를 바란다는 것이다.
한국교회는 북한의 인권 상황, 한반도 평화, 민족의 화해를 위해서라도 북한의 상황을 외면해서는 안 된다. 다시 말해서 우리를 비롯한 교회가 이제 한반도를 사는 우리 민족을
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남북경협의 강화를 통해 실리를 확보하는 정책을 생각할 수 있는데 북한으로서는 개성공단 등 제한적 개방을 통해 후자를 택할 가능성이 클 것임.
. 개성공단은 한국과 지리적으로 인접해 있어 한국 기업의 투자를 통해 남북한경제협력 효과
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한국의 대북경협 활성화 조치발표에 대하여 공식적으로 이를 거부하면서 고려민족발전협의회등을 통해 민간차원에서 현대, 삼성,LG그룹 등을 유치, 이들의 나진 선봉 경제특구에 대한 투자 유치 활동을 벌이는 등 남북경제교류에 대한 이중
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남북한 공동의 공업 벨트 형성 및 남한의 SOC와 투자환경 이용에도 유리할 것이다. 손춘경, 위의 책, p. 79.
다시 말해서 개성공단의 성공은 남북한 공동의 경제적 이익은 물론 민족 공동의 번영이며, 이후 통일한국의 중요한 국제적 경쟁력의 상
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한국형 경수로 수용거부로 인한 정치불안정으로 투자위험이 상존하고 있으며, 북미 그리고 남북의 경제관계개선도 이루어지지 못하고 있는 상황이다.
그러나 한편 긍정적으로 생각되는 것은 최근 남한정부가 국내기업의 남포투자를 허용하
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남북경협 활성화
3. 한반도의 철도 위상
1) 한국철도의 현황
2) 북한철도의 현황
(1) 북한 철도의 수송현황
가. 화물 수송
나. 여객 수송
다. 노선별 수송 수요 및 수송 능력 분석
3) 남북철도연결의 필요성
4) 남북한철도 연계 방안
(1) 남
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경제
2.최근 독일의 주요산업과 전망
-자동차산업/화학산업/기계산업/정보통신산업/전기, 전자산업/약품산업
3.독일 주요산업 중, IT산업
4.독일 통일 비용 재원 조달과 재정 건전성 악화
5.동서독과 남북한의 비교
6.한반도 통일 비용
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기업관리, 가격책정, 임금 및 노동력 배분의 분야에 시장경제가 도입되어야 한다.
- 정경분리
- 대외개방과 개혁의 속도조절
- 금강산관광은 북한에게 커다란 외화벌이 수단(대북투자와 조총련의 자금)이다. 1개월 동안에 지불해 야 할 비용이
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