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연구」.
김애리(1998).「배출권거래제도의 국제적 운영현황과 과제 : 기후변화협약에 서의 국제 배출권 거래제도 도입방안을 중심으로」. 대외경제 정책연구원.
김용건(1998).「배출권 거래제도의 개념 및 특성」. 한국환경정책평가원.
(1998).
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연구원 / 인터넷을 이용한 수학-과학 교사교육 프로그램의 개발, 서울대학교 교육종합연구원 연구 계획서, 1997
안정임·전경란 / 미디어 교육의 이해, 한나래, 1999
이서행 / 한국사회의 부패의 문화적 기저와 그 해체가능성모색-반부패국민의식
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한국대기보전학회지 , 52-57pp.
3. 추장민, 2003-2004; 동북아 지역의 황사 피해 분석 및 피해저감을 위한 지역협력방안,
한국환경정책연구원
4. 기상청 http://www.kma.go.kr/index.jsp
5. 황사연구회 http://www.metri.re.kr/appliweb/res_grp/yellowsand/index.html
6. 환경부
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한국교통연구원
http://www.kiep.go.kr/index.asp 대외경제정책연구원 1. 서론-유럽연합이란
2. 본론
1) 유럽연합의 공동 수송정책 개요
2) 유럽연합의 수송 발전
3) 유럽연합의 공동 수송정책의 목표
4) 유럽횡단 수송 네트워크(TENs) 구축
3. 결
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연구 :군가산점제 부활 논쟁을 계기로 / 박선영 [외저] ;한국여성정책연구원 [편] 서울 : 한국여성정책 연구원, 2007
< 질문 받은 내용 >
* 현재 올라와 있는 군가산점의 수치도 군 복무에 대한 보상으로 너무 적다. 그런데 대안책으로 더 낮은
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Ⅰ. 서론
1903년 라이트 형제에 의해 최초의 동력비행이 이루어진 이후 항공은 오늘날까지 독립적인 산업으로 급속한 성장을 지속해 왔다. 그러나 실제로 항공기가 교통수단으로 사용되기 시작한 것은 제1차 세계대전 당시 항공운송이 군수물
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한국개발연구원, 1982
김환석 / 기술혁신의 관점에서 본 한국의 자본주의발전, 한국과학기술원 과학기술정책연구평가센터, 1990
박용태 외 4인 / 산업별 기술혁신패턴의 비교분석, 과학기술정책관리연구소, 1994
박현우 외 2명 / 우리나라 기술혁
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대응할 수 있어야 할 것입니다.
참고 보고서
이장균 수석연구위원, “Logistics 4.0 시대의 특징과 시사점(2020)”, 현대경제연구원.
민연주, 정승주, 장소영 외 4인, “물류 4.0시대 융복합 물류사업 발굴 및 지원 방안(2020)”, 한국교통연구원.
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연구원 지역정보센터, 1993.2
-----, “베트남의 외국인투자 유치정책과 제도분석”, 대외경제정책연구원 지역정보센터, 1993.10
-----, “주요국의 대베트남 경제협력과 한국의 ODA 지원방향”, 대외경제정책연구원 지역정보센터, 1994.11
김학수,
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연구원, 2005.04.
● 『성공적인 물류 아웃소싱을 위한 갈등관리 전략』, 허원무, 이승창,서응교,신인용,이완수,2006, 유통연구 제11권 제1호, pp.41-68
● 『삼성전기 UPS와 물류서비스 제휴』, 매일경제, 001
● 학문명백과, ‘국제운송 및 물류 [Intern
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